FCA已向工会保证：宣布与PSA的合并不会对5亿美元的投资计划提出质疑，该计划同样旨在保障意大利的就业。 这是汽车公司与工会在都灵米拉菲奥里举行的会议上得出的结论，FCA 的 Emea 首席执行官 Pietro Gorlier 在会上说明了一份备忘录的内容，该备忘录规定了 50-50合并 XNUMX 与 第一届董事会由 10 名董事组成，其中 2 名工人代表 XNUMX 名，一个用于 PSA，一个用于 FCA。 股权结构将稳定7年，除标致家族上行、东风下行的可能性外。
“合并——Fim Cisl 的领导人 Marco Bentivogli 评论道——为两个集团提供了许多机会，例如在 PSA 非常扎根于欧洲和 FCA 占其营业额 66% 的美国的不同市场加强。 这两个集团面临的挑战将是进军亚洲市场，而在亚洲市场，两者的影响力都微乎其微。 意大利的重要消息是，即使在合并结束后， FCA 对意大利工厂的计划继续进行，投资已宣布，或到 5 年将达到 2022 亿，用于新车型的电气化和混合动力。
“与 Fim Cisl 一样——Bentivogli 补充道——我们相信，从工业的角度来看，这两个集团之间的工业协同作用可以创造重要的机会，加强两家公司在 FCA 仍然未知的亚洲市场等市场的影响力。 协同使用共享平台 对于新车的研发和生产，插电式混合动力和全电动都可以为规模经济的增加创造开发、体积和成本降低的条件，但所有这一切都必须伴随着对研究和产品的大量投资和解决向电力过渡的工艺开发，现在就在我们身上。 将更加关注可持续性的经济体也会降低零排放车辆的电池和其他组件的成本”。
“作为 Fim Cisl，我们相信 工人代表在董事会中的存在是一个真正的转折点，一个必要的存在，尤其是在这个聚合过程中。 PSA已经在顾问委员会中有代表，而FCA选择对称回应但在董事会内部具有非凡的意义”。 然而，有理由担心，需要仔细监测：“我们已要求对柯马可能的分拆进行澄清。 目前它将保留在范围内，但未来不会排除任何东西”，例如工会会员补充说。
