这里 FCA的意大利新闻. 三年投资500亿，全国各厂生产新车型，电动XNUMX“入驻”Mirafiori，期末实现充分就业的目标列入产业计划。
这些是 FCA 首席执行官 Mike Manley 和欧洲活动负责人 Pietro Gorlier 在今天于都灵举行的会议上向工会宣布的基本原则，以介绍意大利工厂的生产任务，作为 2018-2022 年业务的一部分计划。
FCA：将生产新车型的工厂
Emea 排名第一的 Gorlier 负责说明 FCA 意大利计划的细节：是的总共将有13款新车型 菲亚特克莱斯勒将在未来三年（2019-2021 年）推出，但现有车型的重新设计也将同时进行。
新的 electric 500 (BEV)，将在 米拉菲奥里。 首席执行官 Mike Manley 表示：“Mirafiori 将首次安装完整的 BEV 平台，该平台将应用于新款菲亚特 500，并可用于全球其他车型。”
另一个重要的新颖性问题 的Melfi 欧洲版 Jeep Compass 将在同一平台上生产，并采用与 Jeep Renegade 相同的 PHEV 技术。 在设立 Pomigliano d'Arco，除菲亚特熊猫MHV外，还将生产阿尔法罗密欧的紧凑型SUV，而对于 泰尔莫利 将有一条新生产线生产新的 Fire Fly 1.000、1.300 汽油、涡轮、自然吸气和混合动力发动机。 卡西诺 在接下来的 3 年内，他将负责玛莎拉蒂品牌的新型中型 SUV，同时预计 Atessa 将提高产能并开发电动 Ducato。 摩德纳 Gran Cabrio 和 GT 的生命周期将得到延长。 它仍然是：
Verrone：新引擎的传输更新；
百：面向美国市场（用于 Ram 等）的大型 V6 柴油发动机的发展以及工业和海军发动机的生产将恢复。
一个单独的章节 Pratola Serra. 事实上，与之前宣布的相反，Manley 宣布柴油生产不会在 2021 年停止。因此，该工厂将从 2021 年开始生产最新一代 Euro6 柴油（D final）。
总之，意大利将总共生产 13 款车型：4 款全新车型（电动 500、Alfa C-Suv、中型玛莎拉蒂 SUV 和 Jeep Compass）和 9 款改装车型。 混合动力和电气化（低压和高压）之间有 12 种干预措施。 2 个新引擎和 2 个 Euro6 D 最终升级（柴油）。
FCA：投资 5 亿美元
FCA 的高层管理人员今天在工会之前提出的计划提供了更多 5-2019年投资2021亿
“在工业计划过程中计划在意大利进行的投资侧重于使用通用、灵活和电气化的平台，这将有助于加强我们在意大利的工业足迹对我们的全球品牌和国际市场的定位”，他Gorlier 评论道。 “我们将在未来几个月离开 员工培训计划 专注于混合动力和电动技术。 我相信，与我们所有的员工一起，我们将能够实现我们为自己设定的目标。”
需要强调的是，马尔乔内向 Balocco 提交的计划规定，在 8,7 年至 2018 年期间，将向整个 EMEA 地区分配 2022 亿美元的投资。而曼利的计划则是在 5 年至 2018 年的三年期间仅向意大利分配 2021 亿美元。
FCA：就业节点
新模式和新投资似乎让工会对保护意大利工人有了信心：“Fca 和 CNH Industrial 今天宣布普遍积极愿意讨论工会为意大利工人提供的平台 续签公司合同”，该委员会秘书长罗科·帕隆贝拉 (Rocco Palombella) 说 乌尔姆乌尔, 不过，他们补充说，“他们有兴趣引入新的主题，例如 FCA 新员工分类试验阶段的结论以及因病导致的缺勤高峰期的遏制”。
公司总书记也很满意 菲姆·西斯尔，马可·本蒂沃格利 （他在比赛结束时被一群 Cobas 袭击），他还从鞋子上取下了几颗鹅卵石。 “奇怪的是，自 2010 年以来，这个国家的一部分人一直渴望能够说这是正确的，而过去的每个月都被工业和合同成功的故事所否定。 工会协议保证了这些投资，并打破了两个错误的神话，即要维持成熟经济体的制造业，就必须恶化工作条件和工资。 我们希望这个故事的叙述会有所改变，有人会理解一致支持国家工业发展的必要性，尤其是在充满不确定性的时刻。”
公司与工会之间的下一次会议定于 13 月 17 日、18 日和 6 日在都灵举行，而 FCA-CNH 和 Fiom-CGIL 之间的会议已延期至明年 XNUMX 月 XNUMX 日。
Francesca Re David, 秘书长 FIOM，在今天下午都灵工业联盟总部的会议结束时，对于Fiom来说，Fiom的出发点是工资。 大卫王说：“我们要求调整已冻结八年的最低工资，审查更容易为工人理解的奖励结构，并审查与企业福利有关的部分。” “所有的困难依然存在，但有谈判的迹象，”他补充说。
