为 FCA 和标致 (PSA) 的闪电联姻开了绿灯，今天将正式宣布第四家全球汽车集团的诞生。 同样在同一天，FCA 发布了前 9 个月的账目，确认了 2019 年的目标并改进了对 2020 年的预测。
周三，华尔街日报首次传出合并消息几小时后 Agnelli-Elkann 家族与 Peugeots 家族的联姻，欧洲资本主义的两个历史家族，首先是法国集团的董事会和晚上的意大利裔美国董事会的有利声明。 合并，都是卡对卡，势均力敌。
葡萄牙人卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 将担任新集团的首席执行官，约翰·埃尔坎 (John Elkann) 担任总裁：上周日，他们在巴黎会面了四个小时。 就这样诞生了 一个价值 40 亿欧元并生产 8,7 万辆汽车的巨人 汇集了菲亚特、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、道奇、标致、欧宝品牌。 为圣诞节做好准备的新集团总部将设在阿姆斯特丹
FCA 正在考虑分发一个 向股东派发 5 亿美元的特别股息 而 Psa 可以分拆其子公司之一。
由于法国政府的大力干预，FCA 和雷诺的联姻失败后，这两家汽车制造商的闪联开始于今年夏天， 他让股票在证券交易所狂喜：在 Piazza Affari FCA 昨日上涨 9,53%，达到每股 12,87 欧元的价值，也推动控股公司 Exor 上涨（+4,6%），而 Psa 在巴黎证券交易所上涨 4,53%，达到每股 26 欧元。
这次法国政府和东风华人在标致之都的少数存在 他们看起来不会妨碍 megafusion. 意大利政府表示赞赏但不干涉。
除了各自在欧洲的市场份额外，FCA 将其在美国市场的强大影响力作为嫁妆，PSA 在亚洲以及对电动汽车的强劲投资。
季度业绩：利润增长，息税前利润创历史新高
与此同时，菲亚特克莱斯勒还公布了其第三季度账目，由于 179 亿美元的特别减记，该账目最终亏损 1,4 亿美元，但调整后的利润率（7,2%）和调整后的息税前利润均创历史新高更优惠的组合和更好的价格，尽管交付量较低：特别是调整后的息税前利润接近 2 亿美元，与 5 年同期相比增长 +2018%，调整后的净利润为 1,262 亿美元（+6 %)。 新奇是北美的巨大贡献 为此：仅该地区就报告了 2 亿欧元的调整后息税前利润和 10,6% 的利润率。 另一方面，欧洲、中东和非洲地区的表现略逊一筹，净收入下降了 6%，这主要是由于销量下降和调整后息税前利润下降的影响，同样的原因还有价格的负面影响以及监管和产品成本的增加。
走向全球， 工业自由现金流增至 178 亿美元 根据商业计划，扣除 2,2 亿欧元的投资。 本季度全球总出货量为 1.059.000 辆汽车，下降 9%，这主要是由于北美网络的持续库存控制。 Fca有 确定了今年的目标：“我们在最近几个季度能够保持的积极势头巩固了我们对实现 2019 年目标的能力的信心，”该说明解释道。
也是那个时期的新奇事物 玛莎拉蒂更新后的产品计划，所有新车型均配备全电池电力推进系统； 这 与 Terna 的谅解备忘录，意大利高压输电网的运营商，联合试验可持续移动服务和技术，例如允许电动汽车通过“智能”充电基础设施与电网互动的车辆到电网； 将与法国农业信贷银行在 FCA 银行的合资企业期限延长至 2024 年。
“第三季度的强劲业绩——他评论道 首席执行官迈克·曼利 - 建立在北美创纪录的业绩基础上，使我们能够确定今年的目标，并展望 2020 年在财务业绩方面取得更好的成绩。 此外，产品组合计划的变化对于 EMEA 和玛莎拉蒂的绩效改进战略至关重要。”
