FCA 意大利工厂截至 30 年 2016 月 XNUMX 日的生产数据证实了该行业的积极趋势以及我国汽车销量的持续增长。 Fim Cisl 工会在一份说明中写道，指出意大利工厂的增长将远远超过 XNUMX 万辆汽车，同时考虑到 Sevel (Ch) 的商用车。
“如果我们考虑范围组成部分，尤其是在 2016 年，数据会特别积极——Fim Cisl 国家秘书 Ferdinando Uliano 评论道——利润率比过去更高。 2012 年，我们作为 FIM-CISL 与 Lingotto 共同做出的选择是改变生产的汽车类型，提高它们的续航里程，在前景和就业方面证明是成功的。 2012 年生产的中高档汽车仅占总销量的 20%，而 2015 年则达到了 58%。”
2016年，随着62月底Levante和Giulia的投产，以及年底新增Alfa Romeo跨界车的加入，该比例有望进一步提升至XNUMX%。
卡西诺和米拉菲奥里
据工会称，阿尔法罗密欧 Giulia 于 2016 月在卡西诺工厂投产，SUV 玛莎拉蒂 Levante 在 Mirafiori 工厂投产，这对这两家工厂未来完全饱和的前景产生了积极影响。 尤其是2015年前XNUMX个月的产量已经接近XNUMX年全年的产量，这也将对这两个重要工厂的就业产生积极影响。
具体而言，虽然 Cassino 预计将在下半年实现全面就业，并有可能在今年年底推出第一款阿尔法罗密欧跨界车后进一步增加就业，但对于这一阶段的 Mirafiori 工厂，前景是增加生产工人的数量，减少社会减震器的使用。 Fim-Cisl 的 Mirafiori 的目标是在其历史上首次引入团结合同，以期到 2018 年雇用所有全职员工。
与此同时，卡西诺继续增长，Giulia 的日产量从 160 月底的 200 辆增加到目前的 30 辆。阿尔法罗密欧 Giulias 截至 4678 月 36.473 日的总产量为 45.668 辆。Giulietta 的表现也非常出色好吧，前六个月生产了 2015 辆，而 XNUMX 年全年生产了 XNUMX 辆。Alfa 品牌 SUV“Stelvio”也将在年底计划中毫不拖延地从起跑线上起飞。
在玛莎拉蒂 SUV 离开几个月后的 Mirafiori，两班制已经开始，每天生产约 120 辆汽车，Levante 已经达到 4654 辆。 即使有必要在 Mirafiori 上推出已计划的第二个模型，对就业的影响也开始显现。
格鲁利亚斯科和摩德纳
上个月，得益于 Levante SUV 的带动作用，Trident 品牌的产量有所回升。 尤其是 30 月 9.834 日 Grugliasco 的产量达到 XNUMX 辆，受到重新设计的玛莎拉蒂 Quattroporte 总裁系列的青睐。
至于摩德纳工厂，年底前停产的假设已被搁置，并分配了少量投资，这将使 Gran Turismo 和 Gran Cabrio 的生产得以维持，最有可能持续到 2018 年。工会确保在 XNUMX 月的前几周，将通过特定的全国会议详细验证有关工业和就业计划的新决定。
梅尔菲
Melfi 工厂满负荷运转，Renegade 的产量为 105.000 辆，500X 为 54.000 辆，菲亚特 Punto 为 36.000 辆。 据估计，员工人数最多的工厂的年产量将非常接近 2015 年的创纪录数字。
波米连
2016年前111.808个月，熊猫产量达到2015辆，创历史新高。 可以肯定的是，177.026 年创纪录的 2016 辆汽车将在 190.000 年大幅超过 XNUMX 辆。 这将有可能对就业产生进一步的积极影响，即使在波米利亚诺，工会预计未来阿尔法罗密欧在坎帕尼亚工厂的生产将在对新阿尔法罗密欧车型的市场表现进行评估后正式确定。
Sevel
Sevel 的销量也继续增长，2016 年将达到约 285.000 辆，大幅超过 260.800 年的 2015 辆，增幅为 10%。 与 50 年相比增加了 2013%。这使得 280 年底稳定了 2015 名工人，并在上个月又增加了 190 名临时工。
FERRARI
法拉利的销量也在增长，上半年达到约 4100 辆，与 2015 年的数字相比略有增长，目标是在今年年底达到约 8.000 辆。
因此，总体趋势和销量增长预示着就业数据良好，在 2012-2013 年期间，超过 40% 的就业处于非活跃状态，裁员和汽车销量低于 400.000 辆，其中 80% 处于低位. 现在的情况完全不同：只有不到 12% 的员工参与了 CDS 和 CIG，去年一些工厂雇佣了 3.000 多名长期合同的年轻人。
2016 年前六个月，近 400 名临时工和固定工进入 FCA 工厂。 就业前景有望进一步增加，尤其是随着阿尔法罗密欧车型的生产完成。
“近年来，我们在 FCA 中做了很多伟大的事情，比如 FIM-CISL - Uliano 总结道 - 从破产前的情况到通过我们的工会协议，汽车行业成为我们经济的主要驱动部门，击败了反对派工会和政治力量完全受意识形态逻辑的制约，其目标是越坏越好”。
