大众将回头寻找菲亚特克莱斯勒 “聊聊”可能的合作伙伴关系. FCA 首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 在日内瓦车展的新闻发布会间隙表示了这一点。
“大众汽车 - 马尔乔内强调 - 将受到最大的影响 PSA-欧宝合并 它肯定还有其他问题。 但我相信他会在适当的时候回来敲我们的门聊聊”。 然而，对于马尔乔内来说， “FCA最合适的合作伙伴仍然是通用汽车”。
今天早上，马尔乔内还谈到了 Pomigliano d'Arco 的 FCA 工厂， 宣布不再生产熊猫 在坎帕尼亚工厂：“未来的熊猫，将于 2019-2020 年抵达， 我们不会在那里做，我们不会在意大利做. 恕我直言，Pomigliano 知道如何做得更好”。
“阿尔法罗密欧系列顶级汽车在波米利亚诺的确认是个好消息——他评论道 Fim Cisl 秘书 Marco Bentivogli -. FCA 一直确认意大利工厂到 2018 年实现充分就业的目标，而这一消息也朝着这个方向发展。 Pomigliano 工厂不仅仅是一家工厂，它是 FCA 重新启动的地方，成千上万的女孩和男孩的承诺为工业和工会的成功奠定了基础。 Pomigliano 已经实现了它的所有目标，即使政治经常忘记它，这也要归功于工会和工人，他们在所有人的反对下挽起袖子。 专注于利润率更高的高档车是一个积极的事实，一年前就已经出现，我们希望在新闻发布会之后，前景的比较将取决于“劳资关系”。
“汽车行业，在全球范围内——Bentivogli 继续说道——正在加速欧洲和全球各主要参与者的整合过程，以及车辆推进和驾驶技术创新，这两个主题必须引起人们的关注。政治和银行系统更加重视。 我们的保护主义者释放他们所有的地方主义和无能的问题. 将这些问题尽快带回到能够应对如此巨大挑战的劳资关系中的又一个理由。 FCA已经提前发挥了，现在重要的是留在国际联盟和合并的伟大战略的漩涡中，以完成从菲亚特集团运行了太多年的边缘化风险中解放出来的阶段。”
