FCA：2015年利润5亿，销售额XNUMX万。 “联盟？ 我们与很多人谈论很多事情”
“我没有什么要宣布的，事实上我一点也不知道”。 因此，塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 在荷兰菲亚特克莱斯勒 (Fiat Chrysler) 首次集会后的新闻发布会上冻结了记者们对他（和约翰·埃尔坎）几个月来一直在谈论的联盟可能合作伙伴的好奇心。 除了然后添加：“与许多竞争对手就许多事情进行了一系列长期的讨论。” 其中，容易推论的还有通用汽车，被认为在可能的协同效应中处于领先地位。 但对此事的任何考虑肯定为时过早，因此在法拉利首次公开募股 10%（不多，也许少）后，该集团其他品牌（从玛莎拉蒂到阿尔法）的分拆定于第三季度进行。
总之，没有什么大的宣告。 这可能导致该股在下午跌至负值，而且是在熊市中。 但这并不妨碍在场的股东（59%的资本，68,7%的投票权）在会议结束时向高层管理人员发出长时间的掌声——闪电（不到两个小时）通过后”保加利亚语”的账目：在场的99,89位股东中17%是，其中Exor代表11位。 “昨天在 CNH 工业大会上——马尔基翁内本人对埃尔坎开玩笑说——没有掌声。 下次，我也会带上克拉克。” 17名股东出席了FCA会议，其中11名是Exor的代表。 首席执行官可以在董事会确认时收到股东的批准来安慰自己：98,91% 领先于 Ronald L. Thompson、Andrea Agnelli、Tiberto Brandolini d'Adda、Glenn Earle、Valerie Mars、Ruth Simmons、Patience Wheatcroft、Stephen Wolf 和 Ermenegildo Zegna。 排在后面的是约翰·菲利普·埃尔坎总统，他以 84,95% 的在场选票“仅”投了票。 一个细节并没有打扰 Jaky 的心情，在 Exor 对美国再保险的闪电战之后，他的状态很好。 “今天是一个特殊的日子——他在会议开幕时说——菲亚特和克莱斯勒在他们的历史上第一次在美国和意大利以外的地方举行会议。 这不是一个无关紧要的细节，它标志着 FCA 的一切都已经永远改变了”。
这些数字证明了一些夸张的说法。 就在昨天，欧洲的汽车销量数据证实了都灵底特律品牌的强劲复苏：97.796月份售出15,7辆汽车，增幅为10,8%，高于其他市场（5,9%），这让FCA得以提高其市场份额从 5,7% 增至 221.639%。 前三个月，旧大陆市场吸纳了6,3辆集团车（市场份额上升至32%）。 事实上，这一进展尚未影响盈利能力。 “我们与上一季度的业绩一致——首席执行官评论道——EBITDA 为 XNUMX 万。 我们正处于充分利用工厂的初期：当我们加快速度时，结果将会改变”。
与此同时，马尔基翁内在取得“历史性的一年”之后，预计 2015 年将销售 4,8 至 5 万辆汽车，收入为 108 亿欧元，息税前利润在 4,1 至 4,5 亿之间，净利润在 1 亿至 1,2 亿之间净工业债务在 7,5 亿至 8 亿之间。 巴西巨大的 Pernambuco 工厂几周前落成，目的是加强该集团在拉丁美洲的领导地位，这也将为这一结果做出贡献。 当然，在不忽视“所有挑战之母”的情况下，阿尔法罗密欧的重新启动（马尔乔内时代的第五次尝试）：24 月 XNUMX 日在 Arese 博物馆预约展示新课程的第一个模型我们将“开始在全球范围内重新推出这个非凡且无法模仿的品牌，我相信它会赢得全世界真正的驾驶者的钦佩”。
