Un 4,5亿美元投资提振美国制造业 促进 Jeep 和 Ram 品牌的扩张。 这是菲亚特克莱斯勒汽车公司昨天（26 月 XNUMX 日）发布的公告。 由 Mike Manley 领导的公司将在底特律建立新的制造工厂，并提高密歇根州其他五家工厂的产量。 通过这些操作，FCA 估计 创造约 6.500 个工作岗位. 因此，从2009年到今天，美国的投资额增加到14,5亿美元，而工作岗位数量达到30万个。
目前宣布的重要创新并没有预热 标题 在 Piazza Affari 上下跌 0,2% 至 13,08 欧元，追平 Ftse Mib (-0,17%) 的表现，而在纽约证券交易所，该股收盘时下跌 1,3%。
具体而言，该计划预计将拨款 1,6 亿美元用于两个工厂的转换 麦克大道发动机综合体 该工厂未来将生产下一代吉普大切诺基和全新吉普品牌三排全尺寸 SUV 和插电式混合动力 (PHEV) 车型。 将有3.859个新工作岗位支持制造业。
至于 新成立 相反，它的建设将在 2019 年的前六个月内开始，而首批三排车的生产将于 2020 年底开始，随后是 2021 年上半年的新大切诺基。
未来900亿用于厂房升级 北杰斐逊 生产道奇杜兰戈和下一代吉普大切诺基。 这里将创造 1.100 个工作岗位。
FCA还证实，对工厂的投资 沃伦卡车 用于 2017 年宣布的新款 Jeep Wagoneer 和 Grand Wagoneer 及其电动车型的生产重组的资金将增至 1,5 亿美元。 Ram 1500 Classic 也将继续在该工厂生产，预计将创造 1.400 个新工作岗位。 再次重申：245 亿美元将用于提高工厂的生产力 沃伦冲压.160 为 英镑冲压，预计将招聘 80 名员工。
FCA 强调的上市投资是集团于 2018 年 2016 月提出的投资计划和 Sergio Marchionne 于 XNUMX 年启动的战略的一部分。 涉及的策略 将生产转向 SUV 和皮卡，其中截获了最大的需求增长。 另一方面，紧凑型汽车的生产已经停止。
“三年前，FCA 走上了一条旨在提高盈利能力的道路，通过重新调整我们在美国的制造能力，利用 Jeep 和 Ram 品牌的实力，”他在报告中评论道。 迈克曼利，集团总裁。 “今天的公告代表了这一战略的下一阶段。 它使 Jeep 能够进入目前尚未进入的两个高利润细分市场，并能够生产新的电动 Jeep 产品，包括至少四款插电式混合动力汽车和生产全电池电动汽车的灵活性。
意大利也传来了一些消息：在美国投资的同时，FCA 已向工会宣布 在 Pomigliano 生产新款阿尔法罗密欧 C-Suv 车型。 由于对菲亚特熊猫的需求增加，每周班次将从 10 班增加到 12 班。 “对 Pomigliano 来说是个好消息。 对阿尔法罗密欧的第一笔投资已经开始，我们有信心很快就会宣布更多投资未来装配线的重大投资，”FIM 全国秘书 Ferdinando Uliano 评论道。 Fiom CGIL 秘书 Edi Lazzi 更为谨慎：“我们对意大利 (FCA) 和都灵工厂的命运的担忧只会增加。 我们一段时间以来一直发出的信号得到证实：生产和经济金融重心逐渐向北美转移，与欧洲，尤其是意大利缓慢但持续地脱离接触”，Lazzi 继续说道。
在这种情况下，应该记住 Fiom 中断了续签合同的谈判：“继续的条件不再存在”，Fiom Francesca Re David 的秘书长说。 与其他工会的谈判继续进行。
