来自意大利各地的 FCA – CNH 和法拉利集团的 500 名代表齐聚罗马，介绍了 CCSL续签平台 （特定集体劳动合同）31月XNUMX日到期。
这份为期四年的合同影响了意美汽车集团在意大利的 90 多名员工。 Fim、Uilm、Fismic、Ugl、AQCF的总书记和国家书记出席了会议。 之前未与 Lingotto 签署协议的 Fiom-Cgil 将提出自己的自主合同提案。
下 薪资概况， 工会要求，除了重新确认当前的奖金制度外，基本工资整体增加 10%，在第 3 组 1A 频段全面运作时，相当于年价值 2.279 欧元，每月比较（13 个月）等于 175,30 欧元。
关于 工作时间 要求在灵活工作时间和轮班、增加假期和加班津贴以及恢复工作方面做出改进。 还要求引入和扩展小时银行、智能工作和团结假期制度，同时提高兼职百分比门槛。
在前面 福利 要求公司增加对 Fasif 健康基金和 Cometa 养老基金的缴款，将已经存在的各种形式的公司福利从学习补助金、托儿所等合同化。
穗 工会权利，该平台设立了一个联合委员会，负责分析和研究工人代表参与企业机构的新形式。 值得注意的是，成立了专门的培训管理公司委员会，旨在通过技能发展途径将专业培训的权利扩展到所有员工。 在集团现在在全球范围内运营的时候，要求承认全球工业联合会 FCA-CNHI-Ferrari 网络也很重要。
还需要愿意设置 IT box 以方便访问员工信息（例如电子工资单、健康基金等）
最后关于 分类， 工会强调有必要检查新员工采用的实验性等级制度。
Su 健康和安全，建立了风险评估文件每六个月审核一次的制度，可在线查阅。 还计划对生产现场的 RLS 进行专门培训，并在工作场所设立主题“安全日”。
该平台将于 8 月 9 日至 XNUMX 日提交给所有 FCA CNHI 和法拉利工厂的 RSA 投票以供批准。
Fim Cisl 秘书长 马克·本蒂沃利 “展示的平台是一个雄心勃勃且稳健的平台，其目的不仅在于增加工资和福利，而且旨在将创新和培训作为工人和公司的战略要素”。
“那些热爱他们所代表的人的人——CISL 金属工人领袖继续说道——希望公司经营良好，赚取利润并与工人重新分配。 从这个意义上说，有必要改变劳资关系的步伐，以工人的战略参与为目标，这将越来越成为企业成功的决定性因素。 今天的目标必须是实施塞尔吉奥·马尔乔内去年 XNUMX 月提出的工业计划。 重要的是要找到新模型的答案，并加速技术创新，朝着混合动力和电动汽车方向发展”。 因此，我们需要与新任首席执行官 Michael Manley 以及欧洲活动负责人 Pietro Gorlier 进行更多、更深入的对话，以从我们的平台开始改进之前的平台。”
