“2018 年，意大利工厂的产能利用率将恢复到 100%，今天我们已经达到 80%”。 说话的是 阿尔弗雷多阿尔塔维拉，菲亚特克莱斯勒 Emea（欧洲、中东、非洲）负责人，他在都灵工业联盟会议上的演讲主题是回流，即生产返回意大利。
“我们已经弥补了危机最严重时刻的缺口，我们的投资计划正在按计划进行。 当你想要 - 添加 Altavilla - 你可以在这个国家创建一个系统。 我们决定带回 从波兰到意大利生产熊猫 当时还没有完全理解它，但现在它正在揭示它的本质，这是集团重新定位的成功”。
根据 Altavilla 的说法，在 FCA 在意大利的和解政策中，“我们以伤害自己为乐，我们为不公正的个性化争议付出了非常高的代价，因为我们希望改写游戏规则，即使是与工会。 由于与他们中的一些人一起完成的工作，意大利工厂的重新启动正在成为现实”。 最后，FCA高层也证实了 重新推出的阿尔法罗密欧将全部在意大利制造: «阿尔法罗密欧永远不会从非意大利工厂出来。 这也适用于发动机，因为意大利发动机生产首屈一指»。
