FCA，从 2022 年开始告别柴油车

英国《金融时报》发布的消息——告别柴油车的正式宣布极有可能在 XNUMX 月 XNUMX 日的 FCA Investor Day 期间举行

就连菲亚特克莱斯勒也准备与柴油车说再见。从 2022 年起，它将不再建造。它揭示了 金融时报 即使 Sergio Marchionne 领导的公司不予置评。但正式宣布告别柴油车很可能会在 XNUMX 月 XNUMX 日 FCA 的投资者日期间举行，届时马尔乔内将提出新的战略计划，这将由他的继任者来实施。

新颖性将涉及所有柴油汽车品牌，从吉普到公羊，从道奇到克莱斯勒，从玛莎拉蒂到阿尔法罗密欧和菲亚特。

因此，FCA 开始走与其他已将柴油归档一段时间的汽车集团相同的道路。导致马尔乔内退出柴油的另一个原因是需求下降和高成本，不断需要技术通过减少污染排放使柴油可持续发展。柴油是近年来最受欢迎的燃料，但柴油门丑闻改变了局面。

因此，FCA 将在混合动力发动机（汽油加电动）的前端加速发展。

这家意裔美国汽车制造商将不再生产柴油车，但将继续生产柴油发动机商用车。

国家秘书 Ferdinando Uliano 的答复已准备就绪 电影Cisl： “我们的首要任务是工厂和就业的安全，如果有导致柴油发动机退出的计划，这些计划必须伴随着通过分配新发动机和新活动来保护就业和机构来重新开发生产的计划”。

“目前意大利有两家 FCA 工厂专门生产柴油发动机，FCA VM Motori Cento 和 FCA Pratola Serra (AV)。总体而言，他们雇用了约 3.000 名工人，2017 年柴油发动机的产量达到约 461.000 台”。

“即使 2017 年欧洲的柴油车注册量仍为 43,8% - Uliano 继续说道 - 未来几年的趋势是市场份额下降。工业计划的介绍代表了一项重要的任命，让我们也了解 FCA 在未来几年将在发动机上实施的项目，以及如何将它们与我们今天致力于柴油生产的工厂和就业安全的目标相结合”。