Il 2018 对于 欧洲汽车市场, 只在 0,1%. 情况变得更糟 FCA，根据欧洲制造商协会 Acea 的数据，去年在欧盟销售了超过 XNUMX 万辆汽车，其中 减少2,3％ 与2017年相比。同期，该集团的市场份额从6,8%下降至6,6%。
菲亚特克莱斯勒以品牌的表现自我安慰 吉普车，注册量激增 56,2%（达到 163.623）。 另一方面，品牌正在衰落 法定货币 （-8,7%，至 701.892）， 蓝旗亚 (-19,8%) e 阿尔法·罗密欧 （-4,1%，至 78.944）。
缩小范围，仅查看月份 十二月，情况就不同了。 这 欧洲市场 经历了一次 销售额收缩 8,4% 在过去的一年中，“随着 Wltp 的推出，Acea 解释说，从 XNUMX 月开始的下降趋势继续下去”，车辆测试程序在全球范围内得到了协调。
所有主要的欧洲国家都呈现出负面趋势： 唯一的例外是意大利，其中注册量增加了 2%。
至于 FCA根据制造商协会的数据，上个月在欧盟销售了 59.612 台机器，其中 减少2,1％ 与 2017 年 5,6 月相比。市场份额从 6% 增加到 XNUMX%。
XNUMX月，品牌永远在盾牌上 吉普车 （+37%，至 12.208）。 牌子也不错 蓝旗亚 （+38,3%，有 4.358 个新注册）。
回到 整个欧洲市场的年度表现, Acea 承认 0,1% 的增长是适度的，但强调 2018 年无论如何是“连续第五年增长，在欧盟注册了近 15,2 万台机器”。
销售主要由中欧国家推动，注册量增长了 8%。 在非洲大陆的五个主要市场，结果喜忧参半。 他们在那里生长 西班牙 (+7%) 和 法蘭西亞 (+3%)，而 日耳曼尼亚 标记略有下降 (-0,2%)，但他们反而变得很糟糕 意大利 (-3,1%) 和 联合王国 （％）6,8。
