F1，法拉利：现在是反弹！

 新加坡没有季风风暴。 尽管前夕天气晴朗，但没有下雨，一级方程式赛车继续沿用整个夏天的主题： 费尔南多·阿隆索始终掌控世界冠军; 其他人追逐，按照精确的脚本划分积分和不幸，以促成多年来最短的排名，从而奖励西班牙人和他的法拉利非凡的规律性。 今年从来没有最强的单座，最多只有一个例外。 但是由于竞争对手的所有这些违规行为……

在新加坡她又赢了 红牛，两届卫冕冠军维特尔的第二次个人成功，维特尔现在重新成为阿隆索的主要追随者。 直到昨天的敌人1号， 刘易斯·汉密尔顿 当液压故障使他的迈凯轮停了下来时，他正轻松地领先大奖赛。 然后在维特尔之后，第三，巴顿和第二个迈凯轮。 所以现在领先29分飞奔日韩的阿隆索：没有决定性（还有6站比赛要走）但是如果分胜负的趋势还是这样的话，真的很有希望在马拉内罗。

在 14 场大奖赛中的 20 场之后， 事实上，阿隆索以 194 分领先积分榜： 低于平均每场比赛的第三名； 比最近锦标赛的平均水平差得多，因此保证了“短”排名，这显然有利于那些火力较小但可以依靠规律性，比其他人更清醒的人。 这正是费尔南多·阿隆索的情况：即使在新加坡，一场充满陷阱和几乎保证安全车的比赛，他也设法避免了降临在他的许多对手身上的麻烦。 F2012 的技术一致性完成了剩下的工作： 到目前为止一直在积分中，除了不幸的比利时，格罗斯让的莲花在开始时遭受撞击，阿斯图里亚斯人现在将挤压球队进行最后的技术发展，以便在剩下的 6 场大奖赛中更多地进攻。 并不是说新加坡没有任何更新； 问题是并非所有这些都有效。 考虑到 4 月 25 日最终终点线之前的欧洲以外的长途旅行（亚洲 XNUMX 场比赛和美洲 XNUMX 场），现在是时候集中精力完善它们了。