冠状病毒的影响甚至没有放过一级方程式的黄金世界。 英国集团 迈凯轮 宣布 解雇其 1.200 名员工中的 4 人. 裁员不仅会影响 F1 车队，还会影响公路车和技术开发部门。
“对于这次重组将对我们所有员工造成的影响，我们深表歉意，”他说 保罗沃尔什，迈凯轮集团执行主席——我们试图通过采取严厉措施在所有部门节省资金来避免这种情况，但在这一点上，我们别无选择，只能裁员”。
冗余计划的上游有 疫情引发的经济危机，哪 整个欧洲对汽车行业的打击尤其严重 （近日麦克拉伦被英国政府拒绝了150亿英镑的贷款）也造成了 一级方程式锦标赛的推迟，所有马厩损失数百万美元。
但还有另一个原因。 上周，一级方程式车队同意 降低预算限额，明年将下降 从 175 到 145 万美元，这一数字注定会在接下来的季节进一步减少。 这一决定将迫使所有主要制造商削减成本，因此不排除其他主要品牌可能会在未来走上迈凯轮的道路。
“迈凯轮车队是从 2021 年开始为一级方程式引入新预算上限的支持者之一——沃尔什再次表示——这项措施将为车队创造可持续的财务基础，并带来更具竞争力的运动”。
2021 年，迈凯轮将能够依靠一位新车手：澳大利亚人 丹尼尔李斯亚多，从雷诺抵达以取代将转会到法拉利的卡洛斯塞恩斯。
至于下一款投放市场的车型，超级跑车有望在秋季推出 765LT ed 萧亚轩. 他们将受托解决迈凯轮账户问题。
