“我没有坏消息要告诉你。” 因此开始介绍 塞尔吉奥·马尔基翁内 账户数 菲亚特克莱斯勒 聚集在伦敦的分析师们听取了这位 CEO 的主旨，他从不吝啬惊喜和情感。 鉴于结果，这次谁心情肯定好。 还要感谢美元的繁荣我 菲亚特克莱斯勒第二季度欧元收入增长 25%, 10% 净汇率影响。 但这种记号绝不会减损由塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 领导的小组的创纪录成绩。
一些分析人士认为，北美自由贸易协定地区肯定是该组织的薄弱环节。 相反，多亏了一项强大的功绩，该集团昨天以高调收场，人数众多，动荡的一周： 法拉利IPO公告 （同时利润从105到124亿，2015年确认报价），美国道路安全机构处以105亿的罚款，撤回“被黑”的汽车，为了不否认，甚至来自加拿大的集体诉讼的威胁。 所有这一切都不如都灵-底特律集团董事会在伦敦批准的数字，后者使 Piazza Affari 股价上涨超过 5%，直到再次触及 14 欧元的水平：
1) 营业额 29,2 亿欧元 （与 25 年的 23,3 亿美元相比增长 2014%）营业利润为 1,348 亿美元（相对于 961）。 对于整个 2015 年，营业额预测上升到超过 110 亿（相对于 108）。 调整后的息税前利润预计为 4,5 亿美元（之前估计为 4,1-4,5）。
2) 净收入翻了一番多，达到 450 亿美元。 预测保持不变：1-1,2亿。
3) 净债务降至 8 亿（从 8,6）. 年底的预测在7,5到8亿之间。
4) 销售目标降低：4,8 万“件”（之前为 4,8 万至 5 万）。
5) “立即”并未设想出售 Magneti Marelli。 “不排除——Marchionne 说——未来几个月可能会出现出售 Magneti Marelli 的计划，但没有立即的计划。 公司为集团做出了重要贡献，因此我们努力发展它。 他做得很棒。”
最重要的是北美市场推动了客户的增长 其中，相对于 17,2 亿美元的收入（利润率为 7,7%，之前为 4,4%，更接近通用汽车和福特的 10% 至 11%），息税前利润翻了一番多，达到 1,3 亿美元（之前为 595 亿美元）。 欧洲也表现不错：营业额增长 18%，在经历了去年的收支平衡和近年来的深红后，获得了适度的利润回报（57 万美元）。 南美洲，在黑暗的岁月里已经是氧气的宝库，遭受：营业额-15%，亏损79万。 亚洲也在放缓（利润为 47 万对 110 亿），但如果你考虑其德国竞争对手的麻烦，那是微不足道的。 鉴于中国需求危机，大众汽车昨天不得不下调其对 2015 年的预测。 在此背景下，菲亚特克莱斯勒目标的上调，对于马尔乔内和约翰·菲利普·埃尔坎来说，无疑是双重满足。
