Exor 会成为奢侈品金融公司吗？ 从某种意义上说，它已经是，因为它在投资组合公司中排名第一 法拉利 价值 8,6 亿美元的 Redhead 在市场上的倍数更接近品牌而不是汽车行业。 更不用说最近在中国的购物，John Elkann 将 80 万筹码押在品牌身上 上下 他的朋友 Axel Dumas 加强了爱马仕的现任领导者，甚至在品牌的细高跟鞋上更进一步 Christian Louboutin的, 十亿欧元. 但从 2020 年的账目来看，Elkann 是否打算在扣除法拉利后仅占 Exor 总资产价值（资产价值加债务）的 2% 的行业中押注过多，这一点完全不确定。资产净值29,5亿欧元。
在以 FCA 与 Peugeot 及之后的联姻为标志的一年中 Stellantis的诞生事实上，这位律师的侄子也向其他方向出发，以及在设计师品牌的道路上。 他投资了200亿美元 通过, New York mobility 应用程序，以及许多最终在 外星种子 跟随美国朋友的脚步投资早期公司（目前为 38 家）：Jeff Bezos，以及其他编辑 “华盛顿邮报” 因为约翰是经济学家和埃隆马斯克本人，美国的另一个参考点，一直是模仿的典范，从亨利福特的曾祖父参议员到大卫洛克菲勒的祖父律师。
简而言之，并不是说 Exor 的未来只讲奢华的语言。 甚至因为 目前的核心业务仍然是汽车。 La 法拉利 超过 Stellantis（7,4 亿美元），但是，Exor 在将运营领导权移交给 Carlos Tavares 后仅控制 14,6% 的资本。 以及控制 26,9% 的 中兴实业，正在谈判将依维柯和 FPT Industrial Powertrain 部门的股份出售给中国一汽，这将为股东带来更多现金。 不，这不是逃离这个行业，而是需要 重新平衡投资组合 专注于抗周期性资产，能够弥补一个一直波动的行业的波动，如果考虑到不可避免地影响汽车世界的环境问题，那么从更长远的角度来看。 或者新的电动汽车将需要和超越的资本吸收。
它应该有助于保证反周期的未来 合作伙伴再, Elkann 根据沃伦巴菲特的建议购买的再保险，事实上，Elkann 已经试图转售给 Covea 的法国人，由于大流行，后者在最后一刻重新考虑，放弃了 8 亿美元的交易。 Elkann 当时拒绝向 transalpine 集团提供折扣，已将公司的领导权委托给 Jacques Bonneau，以基于算法和尖端技术重新启动。 没有焦虑或匆忙也因为没有理由在地平线上筹集现金。 事实上，即使在像 2020 年这样艰难的一年， Agnelli/Elkann 集团保险箱的资产 增长（3,34 亿欧元）。 年末的红色，与Cnh Industrial和尤文图斯的负债挂钩的30万欧元的亏损，并不妨碍董事会维持 股息不变 与 2019 年相比，通过分离 100 亿股息票提交 15 月 53 日的下一次股东大会表决。 对于曾经是 Agnelli 家族及其三个主要分支机构（Elkann、Nasi 和 Agnelli）及其直系后代的有限合伙企业而言，这意味着 XNUMX 万美元。
不忘初心 额外红利 在 Stellantis 诞生之际收集的资金仍然保证了可观的现金火力：如果我们将 Stellantis 在合并中支付的特别股息、息票的分配以及现金和 Faurecia 股票的分配加起来，仅来自 Stellantis 到 Exor 刚刚超过十亿. 因此，到 3 年，Exor 的投资能力将达到 2023 亿美元左右。扣除 Louboutin 的支票，这意味着 Exor 甚至可以立即花费 2,5 亿美元 欧元。 但是做什么呢？ 几天后，在 15 月 XNUMX 日会议前夕，沃伦·巴菲特 (Warren Buffett) 风格的致股东信中，或许可以从中了解到一些事情。 在这个场合，可以理解出生于纽约、在巴黎读高中的约翰是打算走法国的道路还是他的美国朋友的道路。 除非，令他非常恼火的是，他被迫花钱买 补救尤文图斯的账目 以防无法获得欧冠资格。
