Enel 的电动汽车竞赛正在以轻快的步伐进行。 到今年年底，该集团将在意大利安装约 2.500 个充电柱，用于为电动汽车充电。 空缺也出现在超高速光纤网络的主题上：Francesco Starace 实际上口述了关于单光纤网络主题的路线：他确认他对 Open Fiber（50% 由 Open Fiber 控制）“拒绝合并或公司和解” Cassa 存款），但已开放从其他合作伙伴购买纤维，以刚刚完成的模型为基础 Of 和 Inwit-Tim 之间的无线连接. “我们已经以相同的金额收购了一家公司——Enel 的首席执行官说——这就是 Metroweb”。 换句话说：其他的没有计划。 连闪闪也不行？ “我不这么认为，不”是答案。
在 Enel 专门评估电动汽车的那一天之后，Tim 网络上的事件最终引起了人们的注意。 “我们每周安装 60-70 根柱子，他们将
918 到今年年底”，Enel X 经理 Francesco Venturini 刚刚在罗马郊区赛车场 Vallelunga 举行的“2018 年电动汽车革命”期间说道。 新的塔将增加到该国已经安装的 1.578 个。 因此，步伐正在加快——与主要汽车制造商的生产进度一致——目标是到 14.000 年实现总安装 2022 个充电站，总投资高达 300 亿欧元。 最后，前 100 辆超高速专栏在 Eva+ 项目的城郊道路上运行：它们可让您在 20 分钟内加满油。
Enel 的计划由首席执行官 Francesco Starace 宣布，该公司已经与行业和公共行政部门签署了 4.300 个充电基础设施的协议，这是由电动汽车的强劲扩张推动的：全球已售出 4 万辆，在意大利，注册量的增长正在加剧，与去年同期相比，8 年前 2018 个月翻了一番。 “我们正在意大利执行该计划，我们将在未来几个月内在西班牙和罗马尼亚开展这项业务。 我们的目标是成为电动汽车的主要基础设施供应商。” 然而，该计划在私营部门得到了强烈反响，但由于文化缺陷以及官僚和行政因素，它更难在公共行政部门推广。
当然，政府也可以在电动汽车游戏中发挥作用。 “现任政府非常相信它——Venturini 强调说——并不是上一届政府不相信，而是这届政府对如何发展电动汽车有不同的想法”。 “在未来几周 - 他补充说 - 我们预计会从公告过渡到现实”。 这不是激励措施的要求，尽管副总理路易吉·迪马约 (Luigi Di Maio) 提出了激励措施，但在本已困难重重的 2019 年预算调整中找不到空间。然而，文图里尼 (Venturini) 列出了支持电动汽车并实现飞跃的五点必要条件: 其中最引人注目的是——事实上——“公共行政的主旨”，以及“一项战略性的国家运营计划，特别是针对小城市的某些规则； 税收; 监管机构必须提供帮助的关税简化”。 实际上，我们需要“启动阶段的推动，但我们不要求激励”，Francesco Venutrini 总结道。
Enel 开发了一系列打着“果汁家族”标签的解决方案，从安装在家庭车库或公司总部的充电盒，到路上面向公众的“JuicePole”。 最后，在 Vallelunga 展出的“JuiceLamp”将公共照明与充电站融为一体：它是一款带 LED 的“智能路灯”，最多可同时为两辆汽车充电，并具有其他功能光纤和城市 WiFi 中的视频监控或连接，以及预期在不久的将来电信和能源之间的融合。
Enel 是 FtseMib 上第二好的股票，在从 Exane 升级兑现后，在下午 2:13 上涨了 13%。
早上专门为意大利电气巨头的价格购物。 10 点 35 分，Enel 股价在昨天已经上涨的收盘价基础上上涨了 2,3% (+0,8%)，而 Ftse Italia Servizi Pubblici 上涨了 1,4%。 由 Francesco Starace 领导的集团股票的购买也受到 Exane 升级的推动，这将 Enel 的建议从之前的中性提高到跑赢大盘，并将目标价从之前的 5,20 欧元目标价上调至 5 欧元。 我们记得，昨天这家意大利电力巨头宣布，可再生能源子公司已经开始建设 84,7 兆瓦的 Totana 光伏太阳能园区，这是该公司在西班牙最大的太阳能园区。 根据彭博社收集的分析师推荐，在 32 条意见中，24 条正面意见，7 条中性意见，只有 1 条意见负面，平均目标价为 5,51 欧元。
