Enav 2022年第一季度的账目 随着大流行期间施加的旅行限制逐渐消失，他们受益于空中交通的恢复。 管理意大利民用航空交通的公司已经公布了 2022 年第一季度的财务和运营结果，但由于确定余额的机制不同，与 2021 年第一季度的财务和运营结果并不完全可比。 今年，实际上，余额是根据传统机制确定的 交通风险分担 因此受到典型的空中交通季节性的影响，冬季最低，夏季最高。 这 空中交通量 在意大利，在 2022 年前三个月，以服务单位衡量的航线组成部分的航班数量显着增加，达到 82,2 年管理的航班数量的 2019%。与欧洲平均空中交通量增长相比与 119,2 年第一季度相比为 2021%，意大利录得 +168,5%，这证实该国是恢复率最高的国家之一。 与此同时，该股在 Piazza Affari 以 3,83% 的明显劣势下滑。
“第一季度的数据表明 2022 年可能真的是重启之年——首席执行官说 保罗·西米奥尼 -. 我们正在努力和投资，以在其战略资产（人员和技术）中建立一个更强大、更具创新性的集团来面对未来。 我们的领空将不再只有传统飞机，还有遥控飞机、无人机，它们的需求完全不同。 ENAV 必须能够适应这种新的交通需求，同时保证与公司成为国际典范的相同水平的安全和质量”。
2022 年第一季度业绩
Enav 在 2022 年第一季度结束时 收入 总计为 168,07 万欧元，与去年前三个月的 11,2 万欧元相比下降了 189,04%，这是由于近期临时两年期引入的不同期间余额估值机制的影响2020-2021 年期间，符合欧洲法规。
也在急剧下降 毛利率 (-66%)，从 44,68 万欧元增加到 15,17 万欧元； 因此，利润率为 9%。 ENAV 以一分结束本季度 净亏损 15,21 万欧元，而 11,91 年前三个月的利润为 2021 万欧元。
2022 年 XNUMX 月底净借款 与年初的 478,53 亿欧元相比，下降至 483,53 亿欧元，原因是与正常运营相关的收付款趋势在本季度产生了正现金流。
ENAV通过产业规划并启动“未来天空2031”
未来天空战略计划预计到 2031 年总投资将用于 超过十亿欧元，其中超过 80% 的技术确保集团的可持续成功，并概述了使运营和维护模型现代化、系统数字化和更新空中交通管理平台的战略。
第一阶段是触发 Future Sky 2031 转型的基础部分，即 2022-2024 商业计划，该计划设想 投资约350亿欧元 在三年的时间里，目标是实现可持续的成功，将安全作为优先要素，并走上以技术创新和数字化为目标的转型之路。
该计划制定于 六大支柱。 这三个奖项（与 ENAV 运营直接相关）侧重于卓越的技术和运营、数字化转型和商业重新定位。 其他三个支柱代表了一系列与前三个支柱相交并以人为本的横向行动，这将使 ENAV 能够为所有利益相关者产生长期价值，对该行业和所有相关行业产生积极影响，从而造福于该国的领土和经济。
在审查期间，净收入预计将增长“中个位数”（约 5%），其中来自非监管活动的收入将在 2024 年达到约 50 万欧元。 该公司预计 EBITDA 将实现高个位数增长，并在 2024 年实现约 17% 的 EBIT 利润率。
