莱昂纳多继续在“高级空中机动性”领域进行无人机试验，目的是加快将这些飞机引入天空，并从意大利开始为支持公民的创新服务的发展做出贡献。 详细来说，公司 与都灵市政府合作 并与 D-Flight（ENAV 集团的一家公司，与 Leonardo 和 Telespazio 合作）发起了一系列由 ENAC（国家民航局）授权的电动推进无人机运输测试 重量 130 公斤 负载 25 公斤.
这个名为“Sumeri：Si Salpa！”的项目在都灵进行，是意大利第一个，也是世界上第一个看到具有这些特征的遥控系统在城市环境中飞行的项目。 它代表了朝着新的航空物流运输模式迈出的重要一步，并且是一系列实验的一部分，这些实验将允许在未来 在长达 50 公里的路线上运输数百公斤 飞机控制模式超出飞行员的视线（Beyond Visual Line of Site - BVLOS）。
“这一举措表达了莱昂纳多的愿景，即通过无人驾驶和物流领域的新技术使城市更具功能性、可持续性和生态性，即使在最近几个月的紧急情况下也能使用。 人工智能和自动化，连同我们的系统能力和航空专业知识，是莱昂纳多提供的主要工具，可在完全安全的情况下实现新型和有效的空中运营类型，”莱昂纳多无人系统高级副总裁 Laurent Sissmann 评论道。
“热烈感谢都灵市政府，它是该领域许多开创性解决方案的主角。 我们还特别感谢 ENAC 支持这一技术和业务创新过程，以符合法规规定的安全和安保要求。 最后，我们非常满意地看到 D-Flight 不断成长，欢迎平台的功能进入实验阶段。”
高负载能力、所用飞机的高度自动化以及空中交通管理的先进服务是推动城市环境中创新物流服务发展的因素之一， 为市民带来好处，加快交货速度，成本，最重要的是，由于电力推进而减少了污染。 “Sumeri 项目的经验使 ENAC 能够实施无人机操作法规所设想的风险分析的创新方法，在城市地区货物物流运输的具体情况下，它构成了关键服务类型之一意大利城市和先进空中交通的发展”，ENAC 总干事 Alessio Quaranta 宣称。
D-Flight，测试其贡献 即使在重量超过 25 公斤的车辆上, 被确认为欧洲首批可操作的 U-Space 平台之一，因此有可能使传统航空和遥控飞机在空域中共存。 逐步引入基于无人机的新服务将使本已快速增长的行业实现快速和可持续发展。
