(14:25 更新) 大众汽车踩下刹车。 该汽车集团的目标是大幅裁员：到 30 年，在全球超过 2020 名员工总数中减少 600 名员工 (5%)。 在德国商报发布谣言后，该计划——柴油门事件后的第一个计划——于周五上午在沃尔夫斯堡公布。 它将主要涉及德国，该国将裁员 23 人。
大众汽车董事长赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 提出了未来计划，这是与劳资委员会达成的协议的结果，该协议规定在全球范围内裁员 30.000 人，其中 23.000 人在德国。 大众汽车将在电动汽车和数字化领域投资 3,5 亿欧元，并在软件领域新增 9.000 个工作岗位。 迪斯补充说：“我们正在彻底重组大众汽车，以便为汽车行业将面临的巨大变革做好准备。”
“向前迈出了一大步，是公司历史上最大的一步之一”。 “不会有与生产相关的裁员，”迪斯解释道。
据该公司和德国商报报道，大众汽车计划通过该协议中包含的措施，在 3,7 年之前将其经营业绩每年提高 2020 亿欧元，其中德国工厂节省 3 亿欧元，海外工厂节省 700 亿欧元. 整个大众汽车集团拥有 624.000 名员工，其中 282.000 名在德国。 大众品牌总裁赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 在沃尔夫斯堡 (Wolfsburg) 的会议上解释说，裁员 30.000 人将伴随社会安全网，例如提前退休。 没有详细说明重组（除了裁员 30.000 人之外，预计在软件部门招聘 9.000 人）将如何影响工厂。
电动汽车和数字化投资3,5亿 – 根据公司高层管理人员 Matthias Mueller 和 Herbert Diess 的说法，“电动汽车和数字化”是大众汽车想要应对柴油门丑闻并“让自己做好准备面对影响汽车行业的转型”的关键. 除了裁员外，与工会签署的未来协议还规定投资 3,5 亿美元和 9.000 名新员工用于新技术开发电动汽车和汽车共享和拼车等服务。 没有提供有关这一突破将如何影响生产的细节，但据彭博社报道，该公司已同意在其位于沃尔夫斯堡和茨维考的德国工厂生产两款全电动汽车。 然而，昨天有消息称，从 2017 年 525 月起，拥有 XNUMX 名员工的德累斯顿工厂将生产一款电动高尔夫车型。
截至下午 0,5 点 14 分，法兰克福股票上涨 25%。
