它以认罪协议和大约罚款结束 700 亿美元的柴油门调查 涉及 FCA，由美国司法部于 2017 年 XNUMX 月发起。
故事始于2016年，当时美国联邦环境保护署EPA正式指责Lingotto公司安装了允许高于标准排放的软件 在 104.000 辆柴油车中 – 2014 年至 2016 年间生产的 SUV 吉普大切诺基和 Ram 品牌皮卡。
Il 辩诉交易 FCA 与司法部之间的协议包括不承认汽车制造商有罪并清除所有 EPA 指控。 据路透社报道，FCA应该向车主赔偿280亿英镑，罚款311英镑，并为所产生的污染至少支付75万英镑。
FCA Auto 多次否认这些指控， 但在大众汽车丑闻发生后，美国当局承认其非法安装软件以规避排放标准，并加强了对柴油车的检查。 这起事件导致大众汽车在美国支付了 25 亿美元，以了结车主、监管机构、各州和经销商的索赔。
在Piazza Affari，菲亚特克莱斯勒汽车股价单日下跌0,4%，跌幅为1,42%。
