欧洲汽车制造商面临更多麻烦。 背后总是有柴油门事件，这次欧盟委员会正式展开调查，甚至怀疑某些团体之间达成协议， 在这种情况下，宝马、戴姆勒和大众汽车 （也是奥迪和保时捷品牌的所有者，也参与了调查），以避免在清洁汽车汽油和柴油排放的技术开发方面展开竞争。 一种反对环境的卡特尔，显然不仅在排放方面违反了欧盟规则，而且在这种情况下最重要的是在竞争方面。
“如果得到证实，他们的勾结可能会剥夺消费者购买清洁汽车的机会，尽管制造商可以使用这些技术，”他说。 欧盟竞争事务专员玛格丽特·维斯塔格. 汽车制造商都是德国人，调查始于去年 XNUMX 月，也就是将近一年前，重点关注的信息表明，所谓的“五人圈”参加了会议，讨论了开发和引进等问题限制有害排放的技术。 特别是，委员会正在评估这些公司是否已达成协议，限制汽油发动机有毒排放的选择性催化还原和微粒过滤系统的开发。
