大众汽车已设法达成协议，使仍在美国道路上行驶的 80 多辆三升汽车符合法律，违反环境保护署 (EPA) 的排放标准； 这些汽车已被排除在去年 14,7 月德国集团与美国司法部就 500.000 年至 2009 年生产的超过 2015 辆配备两升柴油发动机的汽车达成的 2015 亿美元的最大和解之外（所谓的柴油门已于 XNUMX 年 XNUMX 月爆炸） ). 公告来自法官查尔斯布雷耶，他在周一推迟了（无数次）听证会，目的是允许“双方之间的特别协调”。
大众汽车已决定回购 20.000 辆汽车，定义为第 1 代（其中包括 7 年至 2009 年间生产的名为 Tourag 的大众车型和名为 Q2012 的奥迪车型）； 在这种情况下，该集团向拥有它们的人提供回购或调整。 第 2 代车辆包括所有其他大众、奥迪和保时捷品牌的汽车； 在这种情况下，该集团表示可以修复它们以使它们遵守法律，因此没有必要回购； 但是，需要当局的批准，否则该集团也将被迫回购这些汽车。
购买协议涵盖的德国集团汽车的人将获得“大笔赔偿”，但布雷耶法官没有提供数字，这些数字可能会在定于周四举行的听证会上公布。 该公司还将向加州空气资源委员会支付 25 万美元用于修复环境损害，并致力于在加州推出零排放车辆。
除了在美国的协议外，大众汽车还同意支付约 1,6 亿美元，在美国回购或修复约 105 辆污染严重的柴油车。 加拿大。 加拿大计划为每位客户提供 5.100 至 5.950 加元的赔偿，并可选择回购车辆或召回车辆。 去年 10 月，这家德国集团在美国达成了一项类似的协议，斥资约 475 亿美元购买 18 辆汽车。 迄今为止，大众汽车总共已为北美的柴油门事件支付了超过 XNUMX 亿美元。
