作为新任经济发展部长的路易吉·迪马约 (Luigi Di Maio) 将在未来几个月内面临 162 起企业危机，总共约有 180 个工作岗位面临风险。 这还不算最重要的档案，即 Ilva（近 14 名员工）的档案，此外，几乎没有令人鼓舞的消息。
印度全球领先的钢铁巨头安赛乐米塔尔 (ArcelorMittal) 破坏了原定于今天举行的与工会的会议。 根据与前任政府达成的协议，从 XNUMX 月 XNUMX 日起（届时，支付工资和供应商的资金将用完）亚洲集团应收购 Ilva，但在兑现承诺之前，印度人打算核实新政府对意大利主要钢铁公司的意图，这家公司在政府成立前的几周内处于争议性声明的中心。
在 Lega-Stellato 政府合同中，谈到了“经济复苏”和“逐步关闭污染源”，这是五星级意图的妥协，五星级一直赞成关闭塔兰托工厂以消除其环境影响的影响和 Lega 的影响，而是为了保护意大利钢铁工业而部署。 如果新政府重新考虑或 Tar 停止环境计划（普利亚大区已就此提出上诉），ArcelorMittal 将能够要求偿还投资和收入损失。
国家层面的第二大危机是意大利航空公司，由于缺乏外国航空公司的报价，Pentaleghist 合同规定了意大利的命运（甚至可能是公开的）。
然后是 Termini Imerese，Blutec 正在与 Invitalia 就商业计划的变更进行谈判（前提是返还 20 万未进行的投资），而对于 Piombino 的 Aferpi（前身为 Lucchini）和撒丁岛的前美国铝业公司，救助计划现在看来事情已经完成（分别由 Jindal 和 Sider Alloys 购买）。
然而，一些消息也可能出现在 Mise 表上，从意大利电信的 29 名裁员付款人到 Sergio Marchionne 宣布的菲亚特工业计划，特别是关于对 Pomigliano 工厂的影响。
