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底特律宣布破产,企业财产面临风险

卓越的美国汽车城向腐败和管理不善投降,这是造成 20 亿美元漏洞的原因——破产程序(第 9 章)预计将导致与债权人(包括前公务员)的暴力冲突。

底特律宣布破产,企业财产面临风险

底特律破产了。 美国工业职业的城市象征,其复兴的最后希望也与意大利对菲亚特的贡献有关,已经正式宣布其金融崩溃。

2012 年 XNUMX 月任命的特别专员凯文·奥尔 (Kevin Orr) 试图避免不可避免的事情发生,他将破产程序的使用评估为最佳选择。 通过这种方式,可以降低行政机构的管理成本,同时免受债权人的侵害。

管理公共实体破产的美国破产法第 9 章在理论上赋予奥尔和破产法官广泛的权力,以将管理重新引导回正轨。 然而,破产案的规模,约20亿美元,以及涉及的主体是美国有史以来最大的城市,使得故事的发展充满不确定性。 事实上,可能会遭到债权人的强烈反对,包括前城市雇员,他们有可能获得他们有权获得的养老金的 10%。 具有最具破坏性社会后果的债务,与医疗保健和确切地说是养老金支出有关的债务,总计达 9 亿美元。 在一个犯罪猖獗的城市,任何削减都可能是对社会稳定或复兴希望的最后一击。

底特律的人口从 7 年代的 50 万减少到今天的 714 人,这在遥远的时代有其根源,不仅与房地产市场的繁荣有关。

这个缓慢的过程始于白人人口向更富裕的郊区外流,在 60 年代末黑人抗议后加速,通过减少应税收入使城市陷入贫困并引发恶性循环:市政厅的资金越来越少支付公共服务费用,这使得这座城市越来越不受欢迎,并鼓励移民。 因此«大部分中产阶级移民到郊区导致市中心的办公室和商店关闭和废弃。 剩下的人口更加贫穷,更加依赖城市越来越无法提供的公共服务。

即使在今天,福特和克莱斯勒汽车公司的工厂和总部(通用汽车的总部设在文艺复兴中心,在中心)都在员工居住和纳税(低于中心)的郊区。

人们还可以将大都市工业基础的衰退与居民的持续外流相提并论,或者将通用汽车和克莱斯勒在 11 年诉诸的第 2009 章与市政厅现在要求的第 9 章相提并论。

然而,底特律破产并非没有阴暗面。 故事中最阴暗的部分涉及所做出决定的政治领域。 2011年,民主党人詹妮弗·格兰霍姆和共和党人斯奈德在兰辛(密歇根州首府)的卫兵交接引入了一个新的变数:这个城市,黑人和民主党,以及现在共和党和白人的州之间的政治冲突多数。

斯奈德本人任命了紧急事务经理凯文奥尔,有效地委托市长和市议会,他将管理第 9 章程序。然而,这并没有消除腐败猖獗的市议会的责任(市长2000 年代初,黑人 Kwame Kirkpatrick 因欺诈入狱)和不受欢迎的管理选择被推迟到痛苦的结局。

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