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票价法令 2,您需要知道的一切

Fare 1 法令在官方公报上公布两天后,政府又开始制定第二版措施——计划干预商业信贷、产业创新、补偿、电费、环境风险场地的恢复和跟踪系统有些浪费

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行动法令,第二幕。 暑假结束后,经济发展部部长弗拉维奥·萨诺纳托 (Flavio Zanonato) 重新开始编写文本。 奇怪的是,在第一份法令在官方公报上公布 48 小时后,在其批准和转换过程结束后,恰好在部长理事会推出该规定两个月后,重新开始。 漫长的旅程实际上尚未结束,因为在其近百篇文章中 - 在建设和 PA 之间 - 有不少条款需要进一步实施法令。

另一方面,Dl fare 2 仍在公海上。 这一次,按照传言,应该是谈生意,谈能源。 但是让我们按顺序进行。 以下是该条款应解决的要点列表。 宫殿里的声音似乎很详细,这是一个信号——也许——条件句可以转向陈述句。

  • 公司:
    这位高管还希望促进公司通过非银行渠道获得信贷,帮助他们发行债券并扩大商业债务和信贷之间以及税收债务和信贷之间的补偿。

  • 行业:
    也许与欧洲投资银行协同启动具有特定融资的可持续增长基金正处于危险之中。 目标是支持研究和开发项目。

  • 补偿金:
    该提议是将赔偿门槛提高到 700 万欧元以上,在公共行政债务法令出台后进一步提高门槛。 该措施应涵盖贸易应付账款和应收账款以及税收应付款和应收账款

  • 能源:
    最终目标是通过干预支持可再生能源的法案中的收费来降低电力成本。 一个解决方案必然涉及对激励措施的审查,其权重将随着时间的推移而被稀释,覆盖范围来自债券发行。

  • 环境:
    环境风险场地转换和再工业化的激励措施

  • 垃圾:
    或许商界,尤其是 Confindustria 期待的 Sistri 改革,即废弃物可追溯控制系统,正在路上。 据运营商介绍,该系统诞生于2009年,价格昂贵,操作繁琐,应用难度大。

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