最后的绿灯来自 参议院 al 竞争法 161票赞成，21票反对，2票弃权。 尽管政府危机和如火箭般启动的选举运动已经引起了各方的关注，但为实现目标而进行的果断改革 恢复计划和弹性 从 19 亿，在没有备受争议的第 10 条的情况下实现了目标 出租车 哪个触发了它 罢工 的士司机和打滑的结 沐浴优惠，规定派代表团到政府重组此事。 然而，在进入夫人宫之后，起草实施法令的微妙阶段将开始，因此将由新行政长官负责。
参议院三读通过的竞争法案，当然不是及时性，主要是一份清单 代表团，这代表有效监管选择的推迟和集中在政府手中。
这些规则涉及众多主题，从运输到简化商业活动的授权、港口措施、电信、天然气和水电特许权、废物、电动汽车专栏、投资公司、延长机动车责任直接退款，以及竞争服务，加强反托拉斯的权力。 以下是参议院批准的竞争法中包含的主要措施的摘要。
入浴优惠
第 3 条规定，目前的特许经营权将持续有效至 2023 年底，从而避免因延期的非法性而被司法机关查封。 但是，如果发生诉讼或招标有客观困难，2023 年的日期可能会推迟到 31 年 2024 月 XNUMX 日。
反垄断
有关法律在几篇文章中涉及 加强反托拉斯活动的权力，合并通知和授权权力的统一。
其中我们注意到，由于引入了相对推定（可以通过相反的证据来克服）与提供数字平台中介服务的公司的商业关系中的经济依赖的规定，如果后者具有决定性的影响最终用户或供应商的作用，包括在网络效应或数据可用性方面。 特别是在网络和制药领域，这些领域往往会将开发出能够影响其市场地位的新产品和技术的竞争对手扼杀在萌芽状态。
另请阅读： 反托拉斯：“出租车，电力：竞争法不能等待”，Rustichelli 敦促议会
基础设施
有关法律建议进行干预，以降低网络建设成本 超宽带.
端口
基础设施和可持续交通部的一项法令将定义特许权标准。 根据设想，特许经营商只能为每个港口获得一项特许权，但该规则不适用于具有国际和国家重要性的枢纽。
天然气
第 6 条旨在通过一系列规定加强地方当局的分销网络，并加快招标程序。
水电特许权
将由地区而不是州为涉及的任务招标制定标准 水电特许权. 这些程序必须在明年年底前建立。 对于特许权在 2024 年底前到期的工厂，各地区可以向等待完成新转让程序的特许权获得者给予延期（最迟至 2025 年 XNUMX 月）。
为离职的特许经营商提供一些补偿。 关于未折旧部分的投资。
地方公共服务
同样在这种情况下，政府的单一文本将重新安排此事。 为促进公共交通招标，计划削减国家交通基金，用于在没有公开证据程序或通过不合规招标授予服务的地方实体。
充电柱
高速公路特许经营商有义务发起招标以分配充电站。 他们必须“按照轮换原则，通过竞争性、透明和非歧视性的程序”进行干预（第 12 条）。 还规定，即使是尚未更新的现有特许权也必须规定在服务区安装电动汽车充电站
垃圾收集
第 15 条干预生产的非家庭公用事业的关税 城市垃圾 为 Arera 提供新任务并修订环境法典，其中设想在 Conai 和自治系统以及参考部门的所有运营商与 Anci、Upi 或管理层之间在全国范围内制定计划协议最佳领土面积的机构。
此外，相关主体（非家庭用户）可以选择使用公共服务提供者或市场，期限不少于两年。
能源创新
批准过程中发生的另一个整合是简化能源的授权 可再生能源.
代表团的以下标准：显着减少和合理化有关该主题的立法和监管规定，明确和简化纪律和行政程序，还通过废除授权制度，更广泛和优化地使用数字化，将调整水平调整到欧洲立法要求的最低水平。
机动车责任退款
第 31 条将机动车责任的直接赔偿义务扩大到在共和国境内经营的欧洲公司。 该规则将于 1 年 2023 月 XNUMX 日生效。
