在可能达成关税协议的假设之后，汽车行业在全球范围内陷入动荡。 在过去几天的威胁之后 事实上，欧洲和美国似乎都愿意低调，试图找到 避免关税增加的妥协 受到美国的威胁以及随之而来的欧盟的报复，根据重建，欧盟愿意对从美国进口的 300 亿美元征收关税作为回应。
我们记得，去年五月，白宫曾委托商务部开展一项研究，旨在核实汽车行业是否存在“国家安全”风险。
据报道 太阳24小时, 据报道，布鲁塞尔正在考虑向唐纳德特朗普提议开始多边谈判 旨在降低关税。 该倡议将首先得到德国的支持和推动，届时德国将成为受欧洲汽车行业关税可能增加至 20% 或 25% 影响最大的国家。 从宝马到梅赛德斯，德国制造商每年向美国出口 1.200.000 辆汽车，这个庞大的数字严重影响了他们的预算。 根据 Evercore ISI 的一项研究，该行业的三大德国巨头可能面临以 4,5 亿美元的高价征收关税，这并非巧合。
因此，在中美互征关税生效前夕，华盛顿和布鲁塞尔似乎都想毫无保留地阻止汽车等战略性行业卷入贸易战。
via Monte Rosa 的经济日报报道称，欧盟委员会主席让·克洛德·容克将在未来几周内向自己提出一项“令人垂涎”的提案。 假设是欧盟要求进行涉及出口国的多边谈判，但也包括日本和韩国。在谈判桌的中心将是 降低现有关税的承诺，即在欧盟生产并出口到海外的汽车为 2,5%，在反向路线上为 10%。
但媒体谣言并不仅限于谈论欧洲方面的空缺。 据今天报道 商报, 大众汽车、戴姆勒、宝马和大陆集团的最高管理层会见了美国驻柏林大使理查德·格雷内尔，后者向与会者报告说，美国反过来希望进行谈判，以完全取消该行业的互惠关税。
今天的新闻和新的“可能性”气候已经 推动整个板块反弹， Euro Stoxx 600 汽车行业指数上涨 3,29%。 在米兰，第五个 FCA 以 4,77% 的涨幅登上富时 Mib 指数榜首。 Exor (+2,77%) 和 Ferrari (+2,33%) 也上涨。 德国厂商跑法兰克福：大众+4,33%，戴姆勒+3,9%，宝马+5,5%。
