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从塞内加尔到北极,Extreme E 与 Enel X 一起奔跑

越野赛车的挑战从沙漠走向冰面。 Enel X 是智能充电合作伙伴。 这场比赛还将吸引全世界对融化的冰盖的关注

从塞内加尔到北极,Extreme E 与 Enel X 一起奔跑

首先是塞内加尔(见图),然后是北极。 Extreme E,电动超级跑车拉力赛,跨越崎岖地形、极端温度和极端挑战。 Enel X——Enel 集团的高级能源服务全球业务线——将成为该系列赛的官方智能充电合作伙伴,并将提供充电技术 JuicePump 40 Race Edition,为名为 ODYSSEY 21 的锦标赛全电动 SUV 提供动力。

从挑战到挑战,越野赛车从沙丘到冰面。 关闭塞内加尔括号,下一个约会是 28和29八月 与在 Kangerlussuaq 举行的 Arctic X Prix, 格陵兰 9支队伍将参加比赛。 为什么是格陵兰? 因为该活动还将突出全球变暖对格陵兰冰原造成的破坏性影响。

Enel X 首席执行官 Francesco Venturini, “Extreme E 作为官方智能充电合作伙伴的角色进一步证实了我们致力于推动电动汽车技术创新的承诺。 我们可以证明,电动汽车确实没有限制,是将可持续性与创新相结合以推动能源转型的最佳方式之一。” Enel 集团还通过 Enel 基金会为锦标赛做出贡献,该基金会自 2020 年 XNUMX 月以来一直是 Extreme E 的创始科学合作伙伴之一。

Extreme E”是一个全新的赛车系列,它将见证电动 SUV 在世界各地已经受到气候和环境问题破坏或影响的极端环境中竞争。 五场比赛的全球之旅突出了气候变化的影响和人类对世界上一些最偏远地区的干扰,并促进电动汽车的采用,以寻求地球的低碳未来。”,组织者解释道。

比赛将不向公众开放,公众可以通过电视或网络观看比赛。St. Helena 是一艘前客运货船,将用于将锦标赛货物和基础设施(包括车辆)运送到最近的端口,最大限度地减少 Extreme E 的影响,并通过其船载实验室促进科学研究。 为了减少对环境的影响,这艘船进行了全面翻新——耗资数百万美元,强调组织者将其作为 Extreme X 的运营中心。

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