今年 5 月 7 日至 XNUMX 日在罗马举行的第十届全国精算师大会成为了关于汽车 TPL 辩论的核心。 已经尝试通过按顺序引入规则来以明确的方式解决问题——它被强调了——这些规则只达到了复杂化而不是简化的效果，造成了混乱和解释上的怀疑，这肯定对市场没有帮助。
出于这个原因，来自罗马的精算师正在发起一个工作组的提案，最终可以解决这个问题。 “我们要求政府，即经济发展部长 - 全国精算师委员会主席 Giampaolo Crenca 表示 - 与 IVASS、ANIA、精算师协会、分销渠道代表、消费者开辟一个扩展工作台协会、卫生部和任何其他对话者，本着建设性的精神，将所有技术和非技术问题排列起来，以找到一个单一的解决方案，这次汇聚在一起，最终消除了任何解释上的疑虑”。
在各种干预措施中，列出了最紧迫的问题：欺诈； 在控制索赔费用方面遇到的困难； 黑匣子的使用； 废除默认更新； 将覆盖范围延长 15 天； 三估义务； “两年关税”的可能应用； 基本合同； Bersani 法有效废除了 bonus-malus 制度的影响，不计算关税计划中未规定的更多问题，这些问题产生了连续的解释：直接补偿制度的运作，合同义务的古老问题，成本和分配方式、透明度、未能解决宏观士的问题。
因此，根据精算师的说法，似乎不可避免地要扭转方向，解决一些重要的问题，摆脱疑虑和解释。
