国家飞行援助局（恩那夫) 将成为一家公司 到 2022 年实现气候中和，预计欧盟的目标将近 10 年。 仅在 2021 年，直接二氧化碳排放量将减少 2%，到 23 年将达到 80%。剩下的 2022% 将通过环保项目融资来抵消，造福于国家和国际体系。 该目标由本组织于周四在第三版 可持续发展日，从标题 Enav 在未来航空运输中 Covid 与气候变化之间的可持续性.
“大流行病凸显了使企业与环境共存的内在重要性——他解释说 保罗·西米奥尼，公司首席执行官——我们正面临着 Enav 历史上最严峻的挑战，其背景比公司迄今为止所知道的要艰巨得多。 为了赢得这一挑战，我们将利用科学技术：大数据、人工智能、物联网、人与系统的连接”。
到 2022 年实现零排放的目标将得益于主要正在进行的各种举措，包括 消费效率 购买和生产 可再生能源, 通过渐变 用电动汽车更换车队 以及它的大量使用 聪明的工作 作为改善工作环境和员工参考环境的杠杆。
“所有有助于使公司成为可持续发展组织的要素都必须由一个潜在的意志结合在一起，一条将它们团结在一起的红线：选择的责任——ENAV 总裁说， 弗朗西斯卡伊斯格罗 – 善治是包括可持续性在内的政策成功的基础。 公司要对市场、法律以及越来越多的人和公众舆论负责。 因此，他们需要一套能够产生良性行为并保证维护“共同感受”和“建立一个系统”的规则集，这些规则具有那些社会和可持续性原则，这对国家的生态系统至关重要，而 ENAV 正是和想要的继续做主角”。
基础设施和运输部长 Paola De Micheli, 在 可持续发展日 Enav 的总裁指出，“该行业从未面临过如此漫长而深刻的危机。 在接下来的几周里，我们认为我们可以推出一系列紧急措施来支持该行业的经济。 但我们也需要开始放眼更远的地方。 这就是我们为新机场计划激活表格的原因。 飞行条件会改变，但我们会重新成为欧洲第二、世界第七的市场。 我相信我们会比预期更早地走出这个阶段，因为疫苗的到来将改变人们搬家的倾向”。
