这是一场冲突 意大利航空公司 和法航-荷航。 意大利公司董事会昨天批准 增资不少于100亿欧元。 做出的决定 法国投反对票，公司主要股东，持股25%。 据一份报告称，意大利航空还邀请其股东认购尚未认购的 55 万欧元可转换贷款。
至于第一学期的数字，该期结束时 净亏损294亿 （201年同期为2012亿），还因与“前AirOne集团的爱尔兰公司”有关的税务纠纷而受到50万特别条款的影响。 截至128月底，流动性已减少至4亿。 收入同比下降 1,621% 至 XNUMX 亿美元。
因此，法航荷航集团反对新的增资，而意大利股东尚未完成春季批准的贷款的支付，并且仅认购了总额150亿欧元的三分之二。 在解决了过去悬而未决的问题后，即使没有解决，董事会也决定“向股东和银行系统提交旨在找到业务计划所指出的总计 350 亿美元需求的举措”。
运营的最终细节的确定被推迟到 3 月 XNUMX 日召开的下届董事会。 届时，法航荷航很可能会让你知道它打算如何采取行动：也许它将把第一次再融资的负担留给银行和意大利人，保留稍后履行承诺的权利。
