的经营者 分享流动性 （领先的汽车共享）他们要求财政部和议会 将该行业的增值税从 22% 降至 10%. 该条款应通过修改插入 演习，现在由参议院审查. 通过这种方式，Assosharing 在一份说明中解释说，该部门将获得新的资源用于 扩大舰队 （全国范围内有 7 多辆汽车）并将服务范围扩大到该国的其他地区——现在主要局限于大城市中心。 此外，运营商继续将通过增值税折扣节省的部分资金用于投资 增加安全性，改进技术并在学校组织培训课程。
“降低增值税的成本非常低，大约 9,5万元 – Assosharing 副总裁 Luigi Licchelli 强调说 – 它将为所有共享服务的更大经济可持续性奠定基础，也将是开始填补今天可以定义为真正的“共享流动性鸿沟'，即该国某些地区缺乏共享车辆和服务，特别是在中等规模的中心和中南部”。
据国家共享出行观察站称，今天 仅占意大利人口的 22% 它由至少一项共享移动服务提供服务。
