雪和寒冷袭击了意大利，但没有天气末日。 然而，意大利的铁路运输系统已经失控。 星期一，混乱集中在罗马枢纽周围，然后蔓延到该国其他地区。 它还涉及高速列车。
在众多中断事件中，雷焦卡拉布里亚-都灵列车的案例具有象征意义，它以创纪录的近 30 小时到达目的地。 有些人在 10 点乘坐 Freccia Rossa 离开米兰，在晚上 20 点 30 分抵达那不勒斯：XNUMX 个小时而不是四个半小时，正好是两倍。
据 Trenitalia 称，火车平均延误时间为两个半小时。 上市公司和私营公司 Italo 宣布，他们将部分补偿滞留在火车上的乘客，并全额补偿那些放弃离开的乘客。
交通部昨天泄露了部长格拉齐亚诺德尔里奥的强烈愤怒，他被描述为在经历了一天的激情之后“非常生气”。 部长并没有隐瞒发生的一切都是可以避免的，因为天气警报已经预料了好几天，运输公司应该实施“正确的维护行动”。 德尔里奥甚至要求意大利铁路网提供“一份详细报告，以便能够评估任何责任”。
至于今天，即 27 月 80 日，星期二，“由于持续的紧急天气——Rfi 写道——所有进出罗马的高速列车都将在罗马 Tiburtina 车站停靠。 按照雪霜预案设想的应急等级，保障拉齐奥50%的高速列车和XNUMX%的区域运输列车。”
Rete Ferroviaria Italiana 邀请旅客“在出发前获取信息，并在 rfi.it 网站上咨询铁路交通情况”。
