签署了巴拿马运河管理局 (ACP) 和 Grupo Unidos por el Canal (GUPC) 财团之间的最终协议，该财团最终释放了完成大西洋和太平洋之间水道扩建的资金。 这是从一份新闻稿中了解到的。 该协议规定在 31 年 2015 月 8 日之前完成工作，还有一些中间点，例如在 16 年 2015 月之前交付所有水闸（XNUMX 个中的 XNUMX 个已经运抵巴拿马）。
从经济的角度来看，为完成这项工作，协议规定 ACP 和 Gupc 各额外共同出资 100 亿美元，Gupc 出资另外 400 亿美元来自担保转换（“履约保证金” 》）的苏黎世保险公司进一步完成融资。
经过数月的紧张谈判后签署，批准了去年 2009 月签署的谅解备忘录的内容，包括对 XNUMX 年合同的修改，其中 Gupc（由西班牙 Sacyr、意大利 Salini Impregilo、比利时 Jan De Nul 组成）和巴拿马库萨）被授予“第三套锁”项目，其执行领导权从西班牙人转移到意大利人手中。
与此同时，Gupc 就施工期间产生的意外费用提出的各种投诉将在迈阿密（美国）法院通过国际仲裁解决，该法院已于 21 月 180 日开始讨论第一笔 XNUMX 亿美元的款项。
此外，在与运河管理部门的新关系中，第三套水闸项目的执行领导权已从西班牙人转移到意大利人手中：Salini Impregilo 集团的经理 Giuseppe Fourth。 “Gupc 将尽一切努力确保与 Acp 的合作有利可图，并成功完成工作”，Quarta 评论道，他还对管理局批准的决定表示赞赏，并感谢财团的所有合作者。
第三套水闸项目目前雇用了约 7.500 名员工，涉及建造一条新运河，将增加现有的两条运河，15 月 400 日将庆祝其百年华诞。 新航道的投入运营将允许名为 PostPanamax 的船只通过，该船长近 13 米，能够运输 27 个集装箱，由于意大利设计和建造的巨大滑动门以及复杂的机制，目前的容量增加了两倍因为水室的连续打开和关闭非常壮观，能够将船只从一个海洋运载到另一个海洋，克服位于两大洋之间的世界上最大的人造湖加通湖 78 米的落差。 运河扩建工程占总工程量的XNUMX%。
