道路、火车、港口、飞机，总而言之：基础设施。 这正是像巴西这样的国家所需要的：它将举办 2014 年世界杯和 2016 年奥运会，并且必须为近百万的游客流量做好准备。 为此，巴西总统迪尔玛·罗塞夫 (Dilma Rousseff) 发起了 66亿美元的计划 （133 亿雷亚尔） 增加对该国基础设施的私人投资. 但最重要的是，巴西利亚已将备受讨论的保险合同金融交易税 (Iof) 从 7,38% 降至零，以保障基础设施项目。
上周公布的套餐主要是关于 公路线的延长 （7.500 公里） 和铁路 （10 公里）分布在 25 年内。 然而，超过 60% 的金额（80 万雷亚尔）将用于头五年，并且将创造至少 150 个工作岗位。 交通部长已经宣布，下周政府将宣布进一步的港口和机场一揽子计划——据路透社传闻，总额约为 15 亿美元。 资金来自国家开发银行 Bndes，应该能让国家重回增长轨道。
经济与危机 – 事实上，巴西政府非常关注其经济的健康状况。 3 年前 2012 个月，与 0,3 年第四季度相比仅增长 2011%。上半年，该国 GDP 增长低于预期，巴西利亚不得不将 2012 年的预测从 4,5 .2,5 下调。 % 至 2%。 英国《经济学人》周刊认为 50% 的增长“乐观”。 工业活动正在放缓，17 月份 PMI 制造业指数仍低于 42,2 点的临界点。 同样出于这个原因，财政部长 Guido Mantega 宣布将巴西 XNUMX 个州的债务利差扩大至总计 XNUMX 亿雷亚尔，以换取对基础设施、卫生、公共交通、环境可持续性和城市交通的特定投资
REAL 和 BAG – 这种艰难的环境促使巴西中央银行继续其扩张性货币政策。 自 2011 年 8 月以来，央行已八次下调参考利率 (Selic)，将其降至 15%。 一些分析师预计进一步削减将为经济注入新的活力。 雷亚尔在两美元左右波动，并继续无情地升值，自年初以来兑美元汇率已下跌超过 7,28%。 相反，圣保罗证券交易所的主要指数 Bovespa 令人满意，该指数在一年内上涨了 XNUMX%。
工业与中国 – 尽管迪尔玛希望表现出与这个亚洲巨人的团结，并指出与金砖国家（巴西、俄罗斯、印度、中国、南非）结盟，但实际上中国正在从巴西夺走肥沃的市场。 在里面'Cepal 的最新报告联合国拉丁美洲和加勒比地区机构强调了这个亚洲国家如何逐步从巴西夺走该地区其他地区主要出口国的首要地位。 这个绿金巨人仅在“自然密集型”部门、农业机械和航空领域保持领先地位。 但这是巴西工业迟早要面对的竞争现实。
