时代变了。 直到几年前，还是加州以其日益严格的排放标准决定了美国汽车行业的技术发展步伐。 通过将它们口述给美国，他将它们口述给世界。 整个政治生涯都建立在萨克拉门托的环境法规之上。 不再。 今天，中国引领着世界。 石油进口国， 中国近年来大力发展核电和可再生能源，现在电力充足. 通过大力投入电动汽车并加快转型步伐，中国不仅希望成为该行业的世界领导者（它已经是，单独生产的产品与美国和欧洲一起生产的产品一样多），而且在创新领域部门。
顺便说一句，它证实了有利于环境保护条件的是发展，而不是退化。 吉利汽车，这家中国集团通过收购戴姆勒十分之一的股份，直直地进入了德国工业的心脏地带， 从 2020 年起，它将只生产电力. 长城汽车正准备与宝马建立电动联盟。 在汽车领域，奢侈品是中国人唯一需要学习的领域，因此对德国汽车产生了兴趣。 电动汽车是众所周知的。 鲜为人知的是，续航里程可达 2025 万公里甚至更多的电动汽车最早将于 XNUMX 年投产。
市场将越来越多地转向备件、电池和牵引电机，目前主要在日本生产（日本在氢气上投入很大）。 外壳和组件将淡入背景。 然后飞行汽车来了，六十年代年轻人们的梦想。 今年以来已经有一款模型开始销售，波音、空中客车、谷歌、一些汽车制造商和一些美国亿万富翁的梦想家都有原型。 有些是爬行直升机，有些是带轮子的无人机，还有一些是从不接触地面的模型。
生活在美国汽车里的 Bob Lutz 最近闹得沸沸扬扬，声称我们习惯认识的汽车很快就会变成今天的马， 不再是交通工具，而是富裕牧场主的爱好 在比赛中炫耀或在城堡庄园炫耀。 除了老爷车和跑车，其他一切都将成为商品，到处都有无数的出租车，我们会上车，我们会口头告诉人工智能我们想去哪里，它会带我们，自己做所有事情，用电影娱乐我们或与我们聊天。
自动驾驶在克服了官僚主义和政治阻力后，将反过来将汽车行业附加值的重心转移到软件及其制造商身上。 早在政治之前就统一的欧洲工业现在是德国工业链的一部分。 反过来，德国工业的关键在于汽车. 另一个主要行业，化学制药行业，不像以前那么活跃，而钢铁行业已经迁出。 在高科技领域，德国从未真正取得突破，几乎立即输掉了硬件战争，今天在软件领域保持着良好水平，但与美国和亚洲相比明显不足，而且没有像时代那样强调人工智能要求。
至于能源，二十年来民粹主义寻求共识和代价高昂的拙劣行为使德国工业和消费者的账单位居世界前列。 正如我们所见，汽车并不是一个没有未来的行业，正如他们在悲伤的七十年代常说的那样。 远非如此，它有太多的未来。 问题在于，这些期货都涉及巨额投资，而且无法保证成功。 当有创新但还没有共享标准时，情况总是如此。 你必须全身心投入、投入、试验，但总会有人伤透了脑筋，就像 Betamax 时代的索尼一样。
德国汽车工业做得很好。 它已经全球化和非本地化，创新工艺和拥抱自动化，成功拦截了新兴国家的新中产阶级，受益于低价石油推动了对SUV和豪华车的需求。 这些积极因素将持续存在，德国将竭尽全力捍卫其领先地位，但创新风暴将长期而猛烈，利润率的压力将持续存在。 可以理解的是，当市场必须对该行业应用倍数和风险溢价时，前者保持低位，后者保持高位。
欧洲证券交易所由汽车、银行和公用事业组成。 银行已经恢复，在德国有爱心和耐心的照顾，在意大利没有麻醉就可以截肢，但代价是被转变成公用事业而没有增长。 如果盈利的任何复苏导致监管机构要求扩大股本，股本回报率就不会上升。 今天，2018 年 50 月 3400 日，欧洲斯托克 2015 指数为 3591。三年前，即 5 年 500 月 28 日，它为 XNUMX。在欧洲复苏和全球牛市的三年以及马克龙效应的一年之后，我们设法损失了更多超过百分之五。 在同样的三年里，标普 XNUMX 指数上涨了 XNUMX%。
他们说，欧元的影响。 三年前是 1.12，今天是 1.21。 8% 的重估无疑带来了负面影响。 然而，即使是日元也升值了，甚至超过了我们。 119.68 年 2015 月 106.76 日，11 美元的汇率为 11 日元，今天 22 日元就足够了，重估了 3%。 尽管如此，日经指数还是成功升值了 XNUMX%。 如果三年前投资日本股票市场而没有对冲汇率的美国人，今天的收益为 XNUMX%，而欧洲为 XNUMX%。
日本制造安倍经济学. 美国已经大幅减税。 历史会证明他们是否做得好，但至少他们尝试过。 在欧洲，除了挥舞大棒追击叛逆的英国省份，痛斥东方不要移民，确保意大利银行不买意大利国债，我们是否也能为即将到来的严酷世界做好准备？ 即将出炉的最令市场欣慰的数据是通胀数据。 根据最近的最新数据，真正的趋势明显没有美国和欧洲开始担心的那样具有威胁性。 当然，还需要进一步的确认，但与此同时，我们注意到油价已经停止上涨，这也令人鼓舞。
为新一波恶劣天气做准备的股票交易所和债券现在可以喘口气了。 通胀会来，但是突然上升和平稳、可控的爬升之间会有天壤之别。 仍然会有波动，但不可避免的周期性下跌点将不那么可怕。
