继续攀登芬梅卡尼卡天堂。 在周一创纪录的上涨 (+18%) 之后，以朱塞佩·奥尔西 (Giuseppe Orsi) 为首的公众持股进一步跃升 11,76%。 一个飞跃不能仅仅与 Cdp 和 Ferrovie dello Stato 可能参与 Ansaldo Breda 计划的谣言联系在一起。 如果有的话，国防集团重新启动的起源是订单方面各种利好消息的组合：最重要的无疑是阿莱尼亚以 30 亿美元向以色列供应 1 架教练机。 但特拉维夫的订单并不是唯一的：Telespazio 集团最近几天宣布了 112 亿美元的订单。 13日星期一，子公司阿古斯塔韦斯特兰在达拉斯举行的地狱博览会上订购了总价值约730亿美元的100多架商用直升机订单。 简而言之，在一周内公司的订单簿增加了大约 2011 亿个订单，证实公司在克服了戏剧性的 XNUMX 年并提出了严厉的预算清理行动后，有能力开始扭亏为盈得益于新订单，尤其是来自新兴国家的订单。
因此，甚至在董事会公布 2011 年账目之前，分析师就已经预测了 2012 年的前景。对于 2011 年，分析师一致认为 Ebit 为负 200 亿欧元，净亏损略低于十亿（960亿）。 订单集合应该在18亿欧元左右。 净债务应等于 3,4 亿欧元。 最后，市场认为新的高层管理人员很可能会着手完成资产负债表清理：还会有其他减记（准确数字约为 XNUMX 亿），主要与美国子公司商誉的下调有关博士。
但在 2012 年，即重大重组之年，Ebita 的利润率应该会恢复至 5,5%（约 940 亿美元）。 如果公司设法完成计划的出售计划（Ansaldo Breda 领先），债务可能会降至 2,5 亿欧元。
基本上一切都取决于：
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削减非经常性成本
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暂停分红，
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出售非战略资产
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减少非战略投资
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Ansaldo Breda 的重组，如果销售计划失败以及随之而来的公司分拆（Orsi 不会放弃的目标）
但是，最重要的是，新订单方面的挑战很重要，要在不忽视过去发生的盈利能力的情况下获得。 如果有的话，这是一个与意大利制造的高科技发展协同作用的问题，这是 Finmeccanica 向 Confindustria 发送的宣言的核心，其中敦促 viale dell'Astronomia “假设 领导力 在通过创建控制室实现公司国际化的过程中 确定优先事项并协调促销政策”。 目前，该文件指出，“Finmeccanica 从属于 Confindustria 中获得的好处与其对协会的重大经济承诺（4 万欧元）不成比例”。 但是，这一次，这不是扶手椅的问题，而是方向和选择的问题。
