在 Piazza Affari 为 Finmeccanica 冠军而充满激情的一天，在下午开始时在球场上留下了超过 XNUMX 个半点，明显落后于 Ftse Mib。 这家意大利集团的股票打折了影响整个欧洲国防部门的销售浪潮。 下一个的消息引发了下跌 Bae Systems 与 EADS 的合并：英国集团和空中客车巨头法德制造商昨日证实，谈判目前已进入后期阶段。 由此产生的巨人将拥有94亿美元的营业额，远高于波音公司（68,7年为2011亿美元）和洛克希德马丁公司（46,5亿美元）。 EADS 和 BAE Systems 将分别持有 60% 和 40% 的股份。
Finmeccanica 的反应是托付给一份语气平静的说明：两家大公司之间的合并谈判“代表了在欧洲层面巩固国防工业的过程中的决定性步骤 - 他们从公司写道 -; 考虑到法国和德国以及法国和英国最近达成的两项双边协议，从地缘政治的角度来看，这是更重要的一步”。
但在这样一个革命性的棋盘中，Finmeccanica 将扮演怎样的新角色？ 该公司解释说，它与 Bae Systems 和 EADS 都有合作”建立伙伴关系 在工业、技术和商业层面上，这将继续与新的聚合”。
然而，市场的怀疑要多得多。 在笔记中， Mediobanca 强调，两大竞争对手的合并将产生负面影响，尤其是对意大利集团而言. 至少有三个警钟。 首先，此举“是未来几年国防预算预期出现戏剧性情况的迹象”。 其次，他们仍然在 Piazzetta Cuccia 写道， 合并“将使 Finmeccanica 很难在法国、英国和德国获得合同”. 最后，“就可能的并购（“合并与收购”，编辑）而言，Finmeccanica 将剩下唯一的选择 泰雷兹“，最后一个伟大的欧洲团体。
在可能的操作中 美国团体然而，该研究总结道，“这将是意大利政府的出售（不太可能），而不是平等的合并”。 Mediobanca 以“中性”和 4 欧元的目标对冲 Finmeccanica 股票，而法国兴业银行已将其评级从“持有”下调至“卖出”。
不仅投资者对未来充满忧虑。 根据前意大利组第一名的说法， 码头弗朗切斯科瓜尔瓜里尼，该公司“将不得不尝试以某种方式做出反应，要么通过观察那些同样遭受这次行动打击的人，要么通过与他们展开对话”。 再一次，唯一可能对 Bae Systems-Eads 合并做出回应的盟友似乎是国防电子领域的领导者法国 Thales，它恰好在 Guarguaglina 时期进入了 Finmeccanica 的视线。
该组织目前抱有噩梦永远不会成真的希望。 一个愿望由 柏林政府，根据德国机构 Dpa 的报道，它对 maxi 聚合持强烈保留意见。 德国联邦议院的消息人士称：“异形结构是否可以被接受是值得怀疑的。”
与此同时，Finmeccanica 可以在合同方面自我安慰。 ATR子公司 Alenia Aermacchi 与 EADS 的 72/600 合资企业已获得奥地利航空公司 InterSky 的两架 ATR 47-XNUMX 订单，价值约 XNUMX 万美元。 这是个好消息，但今天的市场并不关心。
