电动车以外 与前马尔乔内的菲亚特达成协议。 意大利 开始出去 不再含糊不清和征税 汽车的基本燃料。 欧盟委员会 给政府两个月的时间来取消税收 地区汽油，IRBA。 孔特总统知道这笔税已经缴纳了四年 违反欧盟法律。 在到达基吉宫的一封信中有 刚够放 从 2012 年蒙蒂政府继承税收的黄绿政府违约。 警报 布鲁塞尔 这只是第一步 至 侵权程序。 除了对废物和废水的罚款外，欧盟法院还对百万富翁处以罚款。 明显的刺痛， 在这种情况下 IRBA，将对所有纳税人的口袋造成压力，而不仅仅是那些纳税人的口袋 驾车人士。
每升2美分的税 已经付清 自 2012 年 XNUMX 月起，对在行政上严格使用它的地区有利。 不多也不少 列入预算 来自驾驶者。 而对欧盟的评价正是从经济贡献开始的 谁使用 燃料 到区域预算。 绝对是一个系统 与欧洲规则相反，尽管 支持税收的财政联邦制理论。 原来是误会 记得，部分出现 也来自 1990 年的立法法令承认大区的可能性 对汽车汽油征税。 显然是 对于我们的联邦主义者来说，地方自治意味着更多 杯子。
布鲁塞尔的谴责发生在与汽车制造商谈论电动汽车和方法的日子里。 迪马约部长 是 吹嘘已列入议程 主题，即使到目前为止只看到了一些东西 他们来自能源公司。 但如果新一代汽车将不必 被燃料推动并想要 该 公共当局必须推动 在这个方向， 很明显，一个人必须放弃 也包括所有因使用 污染燃料。 硬币的另一面，即收入，是 各地区开始制定我 这些重税的资产负债表“净额”。 欧洲钞票，可以看出， 它具有更广泛的影响。 首先 如果它被交付给商标环保主义者，伟大的推动者。
第一个 普利亚大区对布鲁塞尔的照会做出了反应。 对于以对环境问题非常敏感的州长埃米利亚诺来说，昨天 要求暂停征税。 等待 该地区可以采取的国家政府的决定 他的倡议。 PD 的参议员 Dario Stefano 在请求中有 增加了 批评，认为税收以及 无特定目的 它已经成为一个真正的 gabelle。 I驾车者难以忍受，普利亚大区和其他地区的金库肯定更少 该 继续 收钱 “非欧洲”
