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Petrol, De Vita(石油联盟):削减 5-8 千家工厂

今天有 23 个,但根据石油联盟主席的说法,15 个就足够了,汽油增加 2011%,柴油增加 62,7%。

Petrol, De Vita(石油联盟):削减 5-8 千家工厂

应该在意大利 削减 5 到 8 个燃料分配厂 在总数 23 人中。 这是石油联盟主席 Pasquale De Vita 在今天介绍该协会 2011 年报告时所说的。

“人们经常谈论结构性干预的必要性——De Vita 强调——除了其中之一的自助服务外,还应该减少销售点的数量,客观地说,今天的销售点数量太少了。许多相比于消费需求。 与目前运营的大约 15 家工厂相比,我们国家的适当网络可能是 18-23 家工厂,这使我们的网络成为欧洲最大的网络。 今天有所有的工具,甚至对于区域来说,也可以关闭不兼容的工具,并且公司可以专注于更现代和更大的工具。 所有这些都会产生我们必须考虑并尽量减少的社会成本”。

能源费用创下新纪录,18,4 年增长 2011%

同时,Up 宣布,由于油价上涨,2011 年能源账单达到创纪录的 62,7 亿美元 (+18,4%)。 美元兑欧元走强将使 2012 年进一步增加至 66-66,5 亿美元。 意大利的石油账单也在增长,2011 年增长了 22,2%,达到 34,7 亿欧元。 对于今年,De Vita 解释说,“尽管消费下降,但石油费用将增加到 36,7 亿美元”。

炼油危机,7.500 个工作岗位面临风险

至于炼油行业的危机,它没有减弱的迹象,“前景越来越暗淡,约有 7.500 个工作岗位处于危险之中”。 根据 De Vita 的说法,“产能必须进一步削减,产能过剩 20-25%,并且必须对剩余的产能进行大量投资。 在意大利,我们有 16 家炼油厂和需要取消的过剩产能”。 

税收、消费税收入和燃料增值税 7,4 年增长 2011%

2011 年石油产品的总税收收入估计超过 37,7 亿英镑,比 7,4 年增长 2010%。德维塔强调了价格上涨和税收增加如何补偿消费减少:消费税总收入增加了 710 亿英镑(+ 3%),来自增值税 1,9 亿(+16,2%)。

去年,与主要燃料相关的消费税税率分别从每升 24,8 欧元增加到 40,2 欧元,从每升 0,564 欧元增加到 0,704 欧元,汽油增加 0,423%,柴油增加 0,593%(不包括货运)。 从 2013 年 XNUMX 月 XNUMX 日起,这些利率将进一步上升。

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