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菲亚特和克莱斯勒扭亏为盈实现净利润(112 亿美元)的飞跃

Lingotto 的黄金第三季度 - 菲亚特明显增加其净利润 - 克莱斯勒恢复盈利并上调所有 2011 年预测

菲亚特和克莱斯勒扭亏为盈实现净利润(112 亿美元)的飞跃

菲亚特-克莱斯勒集团公布的业绩首次反映了克莱斯勒的整体贡献. 第三季度,它公布了 17,6 亿欧元的收入和 851 亿欧元的交易利润,其中 克莱斯勒贡献了总数的三分之二,这要归功于在欧洲仍然困难的市场环境中的经营业绩。 收入利润率上升至 4,8%,净利润达到 112 亿欧元,扣除非典型项目后为 169 亿欧元。 该集团已将其对 211 交易的估计提高至超过 2,1 亿欧元 (从-2,1 亿欧元开始)并确认了其余目标,预计收入超过 58 亿欧元,净利润约为 1,7 亿欧元。 该集团的合并净工业债务预计将从第三季度的 5,0 欧元增至约 5,5 至 5,8 亿欧元。

克莱斯勒还加强了 2011 年的预测,上调了 2011 年全年的目标。特别是,它将调整后的净利润从 200 至 500 亿美元上调至约 600 亿美元,同时将现金流预测从 1 美元上调亿至 1,2 亿美元。 预计净营业额为55亿美元,营业利润为2亿美元,Ebitda为4,8亿美元。

至于整个集团 可用流动资金为 20,8 亿欧元. 该集团获得了新的1,95亿欧元循环信贷额度,并发行了两笔总额为1,5亿欧元的债券贷款。

具体而言,菲亚特不包括克莱斯勒的收入与 4 年第三季度相比增长了 2010% 以上,尽管欧洲汽车市场形势严峻,但菲亚特集团汽车仍保持去年水平。 运动和奢侈品牌以及零部件行业证实了积极趋势. 112 亿欧元的净收入受到 57 万欧元的净异常费用和 138 亿欧元的负面影响,这些负面影响源自与菲亚特股票期权计划相关的两次股权互换的市值估值。 剔除这两个负面因素,净利润约为300亿欧元。 净工业债务从第二季度末的 5,8 亿欧元增加到 3,4 亿欧元:菲亚特解释说,这一增长“主要反映了营运资本的季节性增长以及收购克莱斯勒股份的支出美国财政部和加拿大(总计 0,5 亿欧元)和非货币项目(0,3 亿欧元)。

本季度的投资额为 1,6 亿欧元。 美国克莱斯勒的经销商网络库存水平下降了 12%,菲亚特下降了 3%,主要是在欧洲。

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