是否撤销对 Autostrade 的让步？ 要找到答案，我们必须等待今天晚上，即 14 月 22 日星期二。 当然，立即决定的幽灵会逐渐消失，阿法里广场的股票会恢复。 事实上，必须就 Atlantia-Aspi 事件的复杂案件确定行为准则的部长会议已推迟到晚上 XNUMX 点。它可能不会决定： 事实上，新的推迟可能会占上风, 将定义解开绞纱的法令的任务留给了部长 Gualtieri (Mef) 和 De Micheli (基础设施和运输)。 也许会任命一名专员。
CDM 的推迟说明了很多关于 难以协调政府内部的立场：周一，孔特总理身体前倾， 推动撤销特许权 以及 Benettons 从 Autostrade 的股权结构中退出。 在证券交易所，Atlantia 股价下跌 15%，今早开盘时下跌超过 3%，而 FTSE Mib 在 1,49:09 下跌 41%。 CDM 延期后，股价迅速反弹，领涨蓝筹股至 Piazza Affari。
Zingaretti 的 Pd 以更柔和的语气表示需要与 Benettons 保持距离，但在撤销问题上不太一致。 相反，Renzi 的 Italia Viva 很重要，他认为这是一条不切实际的道路。 另一个不确定的因素是 M5S 的内部斗争——等待撤销——Luigi Di Maio 寻求知名度，而 Giuseppe Conte 以一种更激进的方式超越了他，与贝纳通家族进行了一场你死我活的战争.
“拒绝民粹主义口号，撤销说起来容易，做起来难”，是 利玛窦壬子 而为 尼古拉Zingaretti “阿斯皮的信令人失望，总理的调查结果是正确的”。 但是，正如我们所说，民主党的目标不是撤销，而是通过 CDP 进入国家的主导地位。 Italia Viva 可以分享的解决方案。
如果最终撤销将占上风，请检查假设 管理中间阶段的专员. 接管将使 Autostrade 免于违约，并允许进行能够支持大多数人达成协议的过渡。 然而，假设会与技术问题发生冲突，因为虽然可以在不通过清洁发展机制的情况下通过部际经济-基础设施法令来决定撤销，但专员必须通过法令，因此必须通过议会大厅。 而在参议院具有决定性的 Italia Viva 几乎不会投票给他。
更复杂的是， 外国战线已经打开 Atlantia-Aspi 事件。 Giuseppe Conte 的闪电战惊动了少数股东，其中德国安联和丝绸之路的中国人脱颖而出。 Autostrade 主题也出现在康特-默克尔峰会上。 “如果桥梁倒塌——总理在最后的新闻发布会上说——责任人必须受到惩罚”，但默克尔似乎已经要求提供信息。 在股市崩盘后，包括许多小储户在内的所有股东都受到损失，丝绸之路咨询了意大利驻北京大使以寻求澄清。
反对派利用它， 马泰奥·萨尔维尼（联赛） 宣布就周一的股市崩盘向 Consob 投诉政府。
10 年 20 月 14 日星期二下午 2020:XNUMX 更新
