其中“严重违约” 汽车贸易 负责取消合同中规定的在提前终止协议的情况下支付罚金的条款。 总之： 国家可以在不支付一欧元赔偿的情况下撤销集团的特许权. 这就是我们读到的 技术委员会报告 由交通部长达尼洛·托尼内利 (Danilo Toninelli) 于 29 月 XNUMX 日设立。
不仅如此：撤销特许权可以 不仅涉及利古里亚，而且延伸到整个高速公路网络，因为 莫兰迪桥的倒塌 报告继续指出，“可以认为整个高速公路网络都存在维护系统的严重缺陷”。
经济发展部长， 路易吉迪马尤，因此坚持需要单方面撤销特许权：“我们正在遵守特许权协议并根据现有合同 - 他说 - 我们像火车一样前进”。
然而，Autostrade 不会不战而降地接受单方面撤销。 接近档案的消息来源解释说 认为莫兰迪大桥的倒塌是维护不善造成的后果在法律上是不正确的. 审判仍处于起步阶段：甚至还没有证明事件。
如果法院同意公司的意见， 补偿条款 为了提前撤回特许权，他们会触发一切权利。 该委员会没有量化这个数字，但最近几天 Mediobanca 和其他分析师已经这样做了，谈到 22-25亿欧元.
