每天都有不同的线路。 在 Autostrade 上，政府再次发生变化。 在与总理孔戴提议撤销对 Autostrade 的特许权并与萨尔维尼纠正了镜头后，萨尔维尼昨天谈到了贝纳通家族集团的赔偿，今天政府选择没收特许权。 这不是维修与否的问题，孔蒂认为，热那亚莫兰迪桥的悲剧性倒塌导致一切都发生了变化，这是一个客观事实。 公告到达关闭的证券交易所，Atlantia 已从昨天的崩盘中部分恢复，但并不排除 Consob 调查政府持续干预可能造成的市场动荡。
“我有非常重要的消息要告诉你，”基础设施部长达尼洛托尼内利在孔蒂和副总理迪马约和萨尔维尼关于新线路变更的新闻发布会上说，以期避免长期和浅滩与 Autostrade 的代价高昂的纠纷：“我的部门已向 Autostrade 发送了一封信，启动了没收特许权的程序。 我们要改变一切，因为人命高于企业利润，公民安全高于股东分红”。
随后总理孔特证实了 Line：“本届政府将尽一切努力全面审查特许权制度，并在特许权到期后利用它来开展这些业务”。 但现在“我们发现自己拥有现有的特许经营关系和服务合同，其中一些在不久的将来就会到期”。 那么从什么时候开始没收特许权呢？ 在接下来的几天里，政府与 Autostrade 之间的激烈对抗的发展将得到更好的理解，Autostrade 正准备在定于 22 月 XNUMX 日举行的火热的 Atlante 董事会上做出回应，届时将展开反攻，公司的工作将被捍卫。
无论如何，根据政府的说法，Autostrade 对重修桥梁和为工程提供资金的任何承诺“都不够”。
