港口当局是许多任命的渴望对象，也是参议院和参议院对抗的原因。 出生于 94 年 19 月，最初有 5 个，但随后又成立了 24 个，因此现在我们是 4 个。考虑到港务局由总统组成（任期 XNUMX 年），边际成本远非边际成本，港口委员会，秘书长，审计委员会。 在获得港口当局主席职位的要求方面，蒙特西托里奥和夫人宫都存在争议。 与此同时，我们首先要说的是，在过去的一个月里，那不勒斯和安科纳港务局的主席以及奥古斯塔的特别专员得到了提名，皮翁比诺港务局的空缺必须立即填补。
在参议院，港务局主席职位的必要条件划分为从事审查港口立法改革法案修正案的公共工程委员会。 一边是发言人 Marco Filippi (PD)，另一边是 Movimento 5 星，在中间，总统 Altero Matteoli (Fi) 进行调解。 发言人坚持认为，总统需要从在当局职权范围内具有丰富机构、行政或专业经验的人中选出，“以给予——他解释说——正确强调代表和政治机构的功能。总统的指导，因此也评估任何政治活动的经验”。 另一方面，5星机芯的位置是相反的标志。 事实上，参议员 Andrea Cioffi 提出了一些修正案：一项专门将任何担任过政治职务的人排除在港务局主席职位之外，另一项则禁止任何成为港务局主席的人同时担任其他公职，还有一项禁止总统在任期结束后一年内在港口或海事部门执行任何任务的可能性，以防止可能的利益冲突。 不仅报告员而且委员会主席 Altero Matteoli 都认为提案过于僵化，他邀请 Cioffi 以不太严格的条款重新制定修正案。 这将在下届会议上再次讨论。
Montecitorio 运输委员会也进行了激烈的讨论，特别是关于指定卡利亚里、那不勒斯和拉斯佩齐亚港口当局的任命。 讨论的结果是向基础设施部长卢皮提出了一个问题（据回忆，卢皮最近承认“我们必须勇于改变。拥有 24 个港口当局不再有意义”），以便任命港口当局的标准.
