欧洲汽车市场小幅复苏。 上个月 欧盟注册量同比增长1,1%0,8月至7,8月环比下降787.435%。 这些是由旧大陆制造商协会 Acea 发布的最新数据。 XNUMX 月份，欧洲汽车市场注册量增长 XNUMX%，达到 XNUMX 辆。
将目标限制在单一国家， 德国是唯一取得积极结果的国家 8,1 月份（+0,8%），英国（-1,3%）、西班牙（-1,4%）、法国（-5,7%）和意大利（-5%）出现下降。 11,3 月至 20,7 月期间的表现并不一致：英国 (-0,2%)、意大利 (-10,8%) 和西班牙 (-XNUMX%) 仍然糟糕，法国稳定 (+XNUMX%)，德国增长惊人 (+XNUMX%) ）。
从主要厂商来看，XNUMX月份 大众汽车确认金牌 欧洲，销量增长12,5%（156.521辆）。 其次是福特（-0,3%，至 108.231 辆）和欧宝（-5,9%，至 98.793 辆）。
它仍然保持分离状态 菲亚特集团，注册了一个 销售额急剧下降。 82.115月份，Lingotto的新注册量为XNUMX， 减去7,8％ 相比之下，一年前有 89.102 人。 7,6月份销售额下降XNUMX%。
今年前 749.417 个月的数据也很糟糕：这家总部位于都灵的公司售出了 12 辆新车，与去年同期相比下降了 12,7%。 具体来看，XNUMX月份降幅最显着的是菲亚特品牌（-XNUMX%），而 蓝旗亚克莱斯勒相比之下，增长了16,9%。 阿尔法·罗密欧 该品牌的亏损有限，在欧洲下跌 2,6%，而该品牌的繁荣仍在继续 吉普车增幅高达 132,5%，达到 2.730 辆。
为 市场份额 尽管与去年 7,1 月的 6,5% 相比有所回升，但该集团在欧盟持有的股票的年增长率从 5,8% 下降至 7,2%。 在这方面，8,1 月至 2010 月的总体数字为 XNUMX%，而 XNUMX 年同期为 XNUMX%。
