一月份，欧洲汽车市场仍有增长。 与欧盟平均水平相比，意大利翻了一番，FCA 以优于市场的数据继续其竞争。 该股票在证券交易所从中受益，周二在 1,15 附近上涨 5,74% 至 10,15 欧元。
28 月份，根据 Acea 周二上午发布的数据，联盟 1.061.150 个国家市场登记了 6,3 辆汽车，增长 2015%（连续第 9,3 个月增长）。 “因此，汽车市场的增长继续，但放缓 - 肯定了 Promotor 研究中心 - 在 XNUMX 年对欧盟（+ XNUMX％）以及整个世界市场的销售来说非常积极之后，注册记录非常重要美国、中国和印度等国家”。
尽管如此，令人欣慰的数据奖励 FCA：“6,3 月份，在增长 72.600% 的市场中，菲亚特克莱斯勒汽车公司在欧洲的注册量超过 14,5 辆——该公司发布的消息称——比一年前增长了 32,6%。 所有 FCA 品牌均上涨：吉普 +13,9%，菲亚特和阿尔法罗密欧 +2,3%，蓝旗亚 +500%。 菲亚特克莱斯勒汽车的旗舰车型继续受到客户的高度赞赏：Panda、500 和 500L 在各自细分市场的销售排行榜上占据主导地位，而 15X 和 Renegade 则一直位居最畅销车型之列。 Tipo 出色的欧洲首秀在 EMEA 地区获得了超过 XNUMX 份订单”。
该地区五个最大国家的贡献对于在欧盟的注册具有决定性作用，即使 值得注意的是，在联盟的 28 个国家市场中，有 23 个在 XNUMX 月份带有加号。 特别是在主要国家中，仍远未达到危机前水平的市场出现了大幅增长，例如 意大利语，注册量增长 17,4%，西班牙语 (+12,1%). 其他三个主要市场（即德国、英国和法国）的增长更为受控，与欧元区南部国家相比，2008 年开始的危机对这些市场的影响更为受控。 特别是 德国市场，继5,6年增长2015%后，3,3月增长XNUMX%； 这 法国市场, 在 6,8 年增长 2015% 之后，增长 3,9% 并且 英国市场2015 年的注册量创历史新高，增长了 2,9%。
今年第一个月的数字当然不允许我们预测对整个 2016 年可能趋势的评估。然而，Centro Studi Promotor 强调，2016 年开始的增长率虽然可观，但明显低于整个 2015 年的延迟（+9,3%），这使得与危机前水平相比延迟减半成为可能，延迟在 2014 年底仍为 19,41%，并在 11,94 年减少到 2015%。 2008 月份的业绩可能受到全球经济形势的不确定性，尤其是金融市场的动荡影响。 显然，这些因素对已经完全或几乎完全恢复到危机前水平的延迟的市场影响更大。 以意大利和西班牙等市场为例，它们仍然受到 6,8 年开始的经济困难以及最重要的欧元区经济政策的严重影响，经济形势的影响似乎是较少的。 这一评估的确认还来自促进者研究中心对欧元区国家和非欧元区国家的注册进行的分析。 4,6 月份，欧元区增长 XNUMX%，而非欧元区增长 XNUMX%。
一如既往，Acea 公布的数据也涉及 EFTA 地区的三个国家，即冰岛、瑞士和挪威，9,5 月份整体增长 XNUMX%。
