德国汽车制造商大众、宝马、奥迪、保时捷和戴姆勒本可以创建一个真正的卡特尔，以固定柴油发动机排放管理系统的价格。
德国周刊《明镜周刊》周五撰文。
根据文章中的报道，这又是一封致反托拉斯当局的信，“汽车卡特尔”将通过 XNUMX 个工业委员会采取行动，其中约有 XNUMX 人参与汽车开发、刹车、燃料和柴油发动机、离合器和变速器，以及尾气处理系统。
据该周刊报道，大众汽车已经在 4 月 XNUMX 日发给同一家反垄断机构的一封信中承认采取了潜在的反竞争行为。
详细来说，这四家汽车制造商本应就零部件价格和供应商的选择达成一致。 不仅如此，自 2006 年以来，他们还讨论了处理柴油发动机废气的系统 AdBlue 的成本。
Der Spiegel 发布的消息使欧洲汽车行业陷入动荡，拖累了各大洲的榜单，尤其是法兰克福，其收盘时下跌 1,8%。 深红的不仅有涉案厂商，菲亚特克莱斯勒在富时MIB指数下挫2,72%至10,02欧元，表现远逊于当日收跌1,1%的主力榜单。
