保时捷将不再生产柴油车。 这是由德国汽车制造商 Oliver Blume 的首席执行官正式宣布的。
“我们的将是 一个没有柴油的未来“， 斯图加特公司的总经理通过官方新闻稿说。
保时捷因此加入了全球其他主要汽车制造商的行列， 像FCA、沃尔沃和日产，最近证实他们打算放弃柴油车的生产。
“我们并没有妖魔化柴油，”Blume 解释说，“它确实仍将是推进方面的一项重要技术。 但是对于我们这些跑车制造商来说，它一直扮演着次要的角色。 自然地，我们将继续照顾从我们这里购买柴油车的客户，以他们期望从我们这里得到的尊重和专业精神。”
自 2018 年 XNUMX 月起，保时捷已经拥有 停产柴油版 Macan、Cayenne 和 Panamera，由于 Dieselgate 之后出现的众多问题。 今天是正式和明确的告别，这似乎与对混合动力汽车的更大推动同时进行。
事实上，保时捷已确认到 2022 年将在绿色交通领域投资超过 2025 亿欧元，而最早在明年，该汽车制造商将在市场上推出其首款零排放跑车 Taycan。 最后，从 XNUMX 年起，每辆保时捷汽车，无论是混合动力还是电动汽车，都将配备电池动力总成。
