虽然意大利正走在经济复苏的道路上，经合组织预测到今年年底 GDP 将增长 6,3%，继续 汽车的深刻危机。 在 35,78 月份录得-104.478% 之后，根据基础设施和可持续交通部的数据，24,6 月份，我国登记了 XNUMX 辆汽车，比去年同月减少了 XNUMX%。 十一月是我连续第五个月下降 意大利的注册量：从 2021 年 2020 月开始，与 2021 年同期相比，变化是负的。再一次：从 1.371.166 年 8,6 月到 1.262.136 月，有 2020 次注册，比 22,8 年同期的 1.371.166 次增长 2019%，但是全国外国机动车代表联盟 Unrae 指出，与 XNUMX 年的 XNUMX 辆相比下降了 XNUMX%。
“如果不采取行动支持需求，就无法有效和可持续地实现向脱碳的过渡 一个结构性的多年计划 还用于更换流通中的机队，”Unrae 总裁 Michele Crisci 指出。
看个别品牌， 10款最畅销汽车排名 8.737 月在意大利，菲亚特熊猫以 3.207 辆的注册量位居第一。 Lancia Ypsilon（2.969 辆）和 Dacia Sandero（2.929 辆）紧随其后。 排在第四位的是 Dacia Duster，注册了 2.655 辆汽车。 前十名由丰田 Yaris Cross（2.421）、大众 T-Roc（3）、雪铁龙 C2.396（2.108）、Jeep Compass（2.010）、福特 Ecosport（2.004）和 Jeep Renegade（XNUMX）完成。
就百分比而言，好消息首先来自于 博士 这家总部位于莫利塞的汽车制造商注册了 1.121 辆汽车，与 161,92 年同月相比增长了 2020%。特斯拉的销量也在增长，达到 438 辆 (+66,54%)。 现代（+44,11% 至 3.842 辆）、起亚（+37,89% 至 3.872 辆）和保时捷（34,34% 至 669 辆）也出现两位数增长。
最重要的俯卧撑 但是，它们涉及阿尔法罗密欧（-51,94% 至 954 辆）和捷豹（-42,67% 至 219 辆）。
根据目前获得的数据，对整个 2021 年的预测远非乐观。 根据 Centro Studi Promotor 的说法，事实上，汽车市场很可能在今年结束时登记 1.460.000 辆，“一个非常低的水平，如果考虑到确保意大利车队的定期更换，那么数量 每年注册 2.000.000. 结论是，欧洲最古老的流通中的意大利车队将更老、污染更严重且安全性更低”，Centro Studi Promotor 总裁 Gian Primo Quagliano 强调说。
“除了延长 半导体危机，在 2022 年预算法的当前文本中，完全没有解决该部门生态和能源转型的措施非常令人担忧，因为没有分配资金来支持需求或支持供应”，Paolo Scudieri 评论道，Anfia（全国汽车工业协会）主席，根据该声明，“必须提供至少三年的结构性计划并提供足够的资金来防止意大利，在这个市场政策必不可少的微妙阶段，是唯一不指导和支持消费者购买零排放和极低排放汽车的欧洲国家”。
